Brasil: São Paulo anuncia inicio de obras de ampliación de Línea-15 Plata

Con nuevo tramo hasta la estación Jacu-Pêssego, el ramal tendrá 17,4 km de largo./Crédito: Gobierno de São Paulo. El vicegobernador Rodrigo García anunció el jueves pasado (24) el inicio de las obras de ampliación de la Línea 15-Plata del Metro de São Paulo, que conectará Vila Prudente con Jacu-Pêssego. Esta etapa deberá estar concluida en 2025. Una vez concluida, la Línea 15-Plata tendrá una longitud operativa de 17,4 km, con 13 estaciones, dos patios y dos subestaciones eléctricas. “Tenemos cinco líneas de subterráneos hechas al mismo tiempo, probablemente uno de los desembolsos más grandes en la historia de la Secretaría de Transporte Metropolitano en el sistema de subterráneos”, dijo el Vicegobernador. Con el nuevo tramo y la finalización de la estación de Ipiranga, será posible transportar alrededor de 485.000 personas diarias, facilitando el viaje de quienes viajan del este a las regiones Paulista, sur y suroeste de la capital y reduciendo el tiempo de viaje hasta en 50%. Lee también ► São Paulo: Inician obras del monorriel en el Aeropuerto de Guarulhos Las estaciones de Boa Esperança y Jacu-Pêssego tendrán el estándar estético de las demás de la Línea 15, con un concepto arquitectónico para interferir lo menos posible con el paisaje local.

“Cuando nos hicimos cargo de esta línea, seis estaciones operaban en operación reducida. Ahora son 11 estaciones en pleno funcionamiento en horario comercial, ofreciendo el mejor servicio al ciudadano”, dijo el secretario de Transporte Metropolitano, Paulo Galli.

A lo largo de toda la Línea 15-Plata habrá una ciclovía e infraestructura verde – biovaleta que contarán con drenaje sustentable, ya que el agua de lluvia se destinará a áreas ajardinadas. Pátio Ragueb Chohfi se ubicará en un área de 53 mil m² para proporcionar estacionamiento para nuevos trenes y apoyar el mantenimiento de la flota.

Línea 15-Plata

Construida por el Metro de São Paulo, la Línea 15-Plata es el primer monorriel de transporte de alta capacidad de Brasil que conecta las regiones este y sureste con toda la red ferroviaria de São Paulo. El monorriel tiene características similares al metro convencional, pero sus trenes viajan con llantas sobre altas vigas de concreto. La línea tiene ahora 14,6 km de longitud y 11 estaciones. Al inicio de la actual administración, una de las primeras medidas fue ampliar la operación a tiempo completo, retomando también y culminando las obras de otras cuatro estaciones, además de iniciar la construcción de la estación Jardim Colonial, entregada a la población en finales de 2021. Estas medidas incrementaron la capacidad de transporte de la Línea 15, que además se convirtió en la línea de Metro mejor valorada por los viajeros. Metro también trabaja en la ampliación de la línea Oeste -en la fase final del proyecto de licitación de las obras- que construirá la estación de Ipiranga, conectando con la Línea 10-Turquesa del CPTM. Con la ampliación total, la línea deberá alcanzar un total de 14 estaciones y 20 km de Ipiranga a Jacu-Pêssego, pudiendo transportar 485 mil personas por día.