La propuesta de implementación de dos corredores de carriles exclusivos en la Región Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), en los municipios de Santa Luzia y Ribeirão das Neves, enviada por el Gobierno de Minas Gerais, fue una de las seleccionadas por el Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal, en el eje Ciudades Sostenibles y Resilientes.
El proyecto de la Secretaría de Estado de Infraestructura, Movilidad y Alianzas (Seinfra) tiene una inversión de R$ 125 millones (USD 22 millones aproximadamente) y pretende complementar la red de transporte de la RMBH, reduciendo los tiempos de viaje, aumentando la eficiencia operativa y mejorando el servicio de transporte público.
La iniciativa también pretende contribuir al desarrollo socioeconómico y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región. El anuncio fue hecho por el Gobierno Federal el pasado viernes (26 de julio).
“La aprobación de este proyecto es un paso fundamental para avanzar en mejoras en el transporte metropolitano. Nuestro compromiso es transformar la movilidad urbana y encontrar soluciones efectivas a los desafíos que enfrentan los mineros en sus desplazamientos diarios”, afirmó el subsecretario de Infraestructura, Movilidad y Alianzas, Pedro Calixto.
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Propuesta
El proyecto prevé la implementación de dos corredores de carril exclusivo: uno en la LMG-806, que conecta Ribeirão das Neves con Belo Horizonte, y otro en la Avenida Brasília, que conecta Santa Luzia con la capital de Minas Gerais.
El corredor LMG-806 conectará la Terminal Justinópolis, en Ribeirão das Neves, con la región de Venda Nova, en Belo Horizonte. En el lugar se integrará con el BRT en la Avenida Cristiano Machado, importante eje entre las regiones Norte y Sur de la capital.
En la Avenida Brasilia, el corredor estará cerca de la Terminal São Benedito, que atiende alrededor de 22 000 pasajeros por día. La avenida es vía de acceso fundamental a la MG-010, donde existe un carril preferencial al BRT de dos kilómetros por la Avenida Pedro I.
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