Brasil: Paraná lanzará licitación para ensanchar la carretera PR-412

Imagen referencial.| Crédito: Sergio Barzaghi —Gobierno de SP El estado brasileño de Paraná se prepara para lanzar una licitación de 300 millones de reales (USD 61 millones) para ensanchar la carretera PR-412 utilizando pavimento de concreto rígido en lugar de asfalto como se usa normalmente en el país. El departamento estatal de carreteras, DER/PR, realizó esta semana una audiencia pública sobre las obras en la vía entre Matinhos y Pontal do Paraná, en la costa. El tramo que se ampliará tiene 14.5 km de longitud y las obras incluyen la construcción de un viaducto y la ampliación de un puente existente. El adjudicatario del contrato tendrá tres años para concluir los trabajos, señaló el gobierno estatal en un comunicado. Los interesados que no pudieron seguir la audiencia pública pueden ver la grabación del evento solicitándola a protocolo@der.pr.gov.br, o a través de la aplicación WhatsApp al (+55) 41 9-9283-1480. También podrán registrar sus dudas o comentarios en la misma dirección. Una vez analizadas todas las sugerencias y aclaradas las dudas, el gobierno estatal publicará el pliego de licitación, aunque no mencionó un cronograma específico. Lee también ► Brasil: São Paulo estudia proyecto del tercer carril en Rodovia dos Imigrantes El uso de pavimento rígido en la licitación de Paraná probablemente sea replicado por otros gobiernos locales en contratos viales y debería tener un impacto positivo en la demanda de cemento.

"Ya estamos observando un aumento de las exigencias de uso de pavimento rígido por parte de los gobiernos, principalmente en la zona sur y noreste del país. Los gobiernos entienden que el modelo anterior de utilizar asfalto para pavimentar ya no es sostenible debido a los elevados costos de mantenimiento", explicó a BNamericas Paulo Camillo Penna, presidente de la asociación de productores de cemento ABCP.

Según Penna, poco más del 10% de todas las carreteras de Brasil están pavimentadas, lo que significa que hay mucho espacio para una rápida expansión del uso del hormigón en proyectos de pavimentación.

Escasez de asfalto

El uso de pavimento rígido está surgiendo en medio de crecientes preocupaciones por la falta de insumos para producir asfalto. En diciembre, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) envió una comunicación formal al Ministerio de Minas y Energía y al regulador de petróleo y gas, ANP, indicando que 11 de sus oficinas regionales en todo el país estaban reportando dificultades para obtener materias primas para asfalto. Esto llega en un momento en que el Ministerio de Transportes planea aumentar la inversión pública en mantenimiento vial para mejorar la calidad de la red vial nacional. Fuente: BNamericas