Brasil: Las obras de la Rodoanel Norte superan el 30% de ejecución

El tramo norte de la Carretera de Circunvalación Mário Covas (SP-021) o Rodoanel Norte alcanzó en enero de este año el 31.04% de ejecución, según un informe de Artesp (Agencia de Transportes del Estado de São Paulo). 

Con una inversión prevista de 3400 millones de reales (más de USD 590 millones), el proyecto conectará la región metropolitana de São Paulo con las autopistas estatales y federales, desviando el tráfico pesado de las carreteras marginales de Tietê y Pinheiros. Esto supondrá una mejora significativa del transporte público e individual, tanto en la capital como en las ciudades de los alrededores.

El proyecto se dividió en dos tramos principales. El primero, que une las autopistas Presidente Dutra y Fernão Dias, y el segundo, que se extiende desde la autopista Fernão Dias hasta la Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, en el municipio de São Paulo. 

Con una longitud total de 43.8 kilómetros, el trazado pasará por la capital paulista, Arujá y Guarulhos, e incluye 107 Obras de Arte Especiales (OAEs), que comprenden 44 puentes y 63 viaductos, así como siete túneles dobles. El proyecto también incluye un ramal de 3.6 kilómetros de enlace con el Aeropuerto Internacional de Guarulhos.

Contractualmente, las obras del Rodoanel Norte debían reanudarse en septiembre de 2024, pero la concesionaria de la Vía SP Serra las adelantó a abril. La prioridad, entonces, es concluir el tramo comprendido entre la intersección del Rodoanel Norte y la autopista Presidente Dutra hasta el intercambiador de acceso a Fernão Dias (que corresponde aproximadamente al 90% del tramo 1), con plazo hasta septiembre de 2025. El tramo 2 y el resto del tramo 1 deberán estar terminados en septiembre de 2026.

Desde la reanudación de las obras, los tramos 1 y 2 han avanzado significativamente, con un 18.45% y un 12.58% de avance respectivamente, totalizando un 31.04%. El tramo 1, que incluye los lotes 6, 5 y 4, representa el 31.36% del proyecto, mientras que el tramo 2 (lotes 3, 2 y 1) es el 68.64%. 

Lotes del proyecto

Tramo 1 

• Lote 6: 11.95 km de longitud, pasando por Guarulhos y Arujá, con acceso al Aeropuerto Internacional de Guarulhos y 33 Obras de Arte Especiales.
• Lote 5: 7.95 km de longitud, discurriendo predominantemente por el municipio de Guarulhos, con 13 OAEs y un túnel doble;
• Lote 4: 9.17 km de longitud a lo largo del eje principal, pasando por São Paulo y Guarulhos, con 38 OAE y un túnel doble.

Tramo 2 

• Lote 3: 3.62 km de longitud a lo largo del eje principal del proyecto, discurriendo predominantemente por el municipio de São Paulo, con dos OAEs y dos túneles dobles;
• Lote 2: 4.88 km de longitud, que discurren por el municipio de São Paulo, con ocho OEN y dos túneles dobles;
• Lote 1: 6.42 km de longitud a lo largo del eje principal del proyecto, que discurre predominantemente por el municipio de São Paulo, comenzando en la intersección de la Avenida Raimundo Pereira de Magalhães en el cruce con el Tramo Oeste, con 13 OEN y un túnel doble.