Brasil: Inician las obras de ampliación de la Línea 15 del Metro de São Paulo

Crédito: Gobierno de SP El gobernador de São Paulo, Rodrigo García, autorizó el inicio de las obras de ampliación de la Línea 15-Plata del Metro de São Paulo hacia Jacu Pêssego. Se requerirá de 1800 millones de reales (USD 337.5 millones al cambio actual) en la construcción del nuevo tramo, con dos estaciones (Boa Esperança y Jacu Pêssego) y un patio de estacionamiento (el Patio Ragueb Chohfi), cuya conclusión está prevista para 2025. Unas 90 000 personas se beneficiarán cada día, y el tiempo de viaje se reducirá hasta un 50%.

"Hay 3 km de ampliación de la línea 15-Plata en la zona este, con dos nuevas estaciones y el astillero de Ragueb Chohfi. Tenemos, por lo tanto, una inversión de R$ 1800 millones del Estado", dijo García.

La empresa responsable de las obras es el Consorcio Boa Esperança Express (Queiroz Galvão y MPO), que firmó un contrato en febrero de este año. Las obras inician con el hormigonado de las vigas por donde pasarán los trenes, así como con la demolición de los edificios que fueron expropiados en la zona de la futura estación de Boa Esperança y el montaje del solar de la estación de Jacu Pêssego. También se construirá el aparcamiento Ragueb Chohfi. Lee también ► Brasil: São Paulo aprueba la licitación del Lote Noroeste Las nuevas estaciones seguirán el patrón de las demás estaciones de la Línea 15, con un concepto arquitectónico que interfiera lo menos posible con el paisaje local, siendo de 15 metros de altura, en la mediana central de la avenida Ragueb Chohfi. Estarán compuestas de hormigón visto y cubierta para facilitar la ventilación y la iluminación natural, con tres niveles de plantas: acceso (planta baja), entresuelo y plataformas, de 90 metros de longitud. También dispondrán de puertas de andén automáticas y elementos de accesibilidad. Terreno donde se construirá la estación Jacu Pêssego de la Línea 15.| Crédito: iTechdrones. El astillero se construirá en una superficie de 53 700 m² en la avenida Ragueb Chohfi. Además del espacio para estacionar los trenes y la vía para maniobrar, contará con siete bloques para la administración y cobijo para las subestaciones eléctricas. También forma parte de este proyecto la construcción de tres kilómetros de vía entre la estación Jardim Colonial (ya en funcionamiento) y el Patio Ragueb Chohfi, compuesta por 106 pilares y 220 vigas guía, que es una especie de carril sobre el que pasan los trenes, de 15 metros de altura. Bajo las vigas, se construirá un carril para bicicletas, acompañado de jardinería, siguiendo lo que ya se ha aplicado en toda la línea, desde Vila Prudente. Actualmente, la Línea 15-Plata tiene 14.6 km y 11 estaciones entre Vila Prudente y Jardim Colonial, con ciclovía y ajardinamiento en todo su recorrido. Con la ampliación hasta Jacu Pêssego, la línea tendrá 17.6 km y 13 estaciones para atender una demanda estimada de 480 000 pasajeros al día.

El Dato

El Metro de São Paulo también está seleccionando el consorcio que llevará el ramal hasta la estación Ipiranga de la Línea 10-Turquesa y que deberá tener el contrato firmado en el primer semestre de 2023.