El grupo brasileño EPR, integrado por la firma de infraestructura Equipav y el administrador de fondos Perfin, ganó la subasta del lote 6 de carreteras del estado de Paraná, que debiera generar 20 000 millones de reales (USD 3240 millones) en inversiones.
EPR fue el único postor en la subasta del jueves y ofreció un descuento de 0.08% en la tarifa de peaje.
El lote lo componen las vías BR-163/277/469/PR y PR-158/180/182/280/483, con una longitud total de 662 km, lo que la convierte en la concesión más grande del estado.
Las carreteras conectan Guarapuava con las ciudades de Cascavel y Francisco Beltrão, y también incluyen tres conexiones internacionales en la frontera entre Brasil y Paraguay.
Según el paquete de contratos de concesión a 30 años, EPR tendrá que invertir en la ampliación de 462 km, además de construir 31.4 km de carriles adicionales y 87.1 km de caminos de acceso.
"El resultado de hoy demuestra nuestro compromiso y motivación para asumir este contrato. Estamos en una etapa importante del programa de concesiones viales de Paraná y es relevante destacar el papel clave que desempeñan el Ministerio de Transportes y el Gobierno de Paraná. Ellos están impulsando una transformación en el sector vial, con modelos mejorados y nuevas soluciones para los contratos viales", afirmó durante la subasta el CEO de Grupo EPR, José Carlos Cassaniga.
Los contratos a 30 años forman parte de un total de seis lotes de carreteras en el estado de Paraná, tres de los cuales se han ofrecido en los últimos trimestres.
El paquete es parte de un acuerdo entre el Gobierno federal y las autoridades estatales, donde el primero asumió la responsabilidad de estructurar los proyectos que se ofrecerán a los actores del sector privado bajo la forma de contratos de concesión.
El Gobierno federal planea ofrecer los dos lotes restantes (4 y 5) el próximo año, dijo a BNamericas un vocero del Ministerio de Transportes.
El lote 4 incluye 628 km de carreteras y el contrato a 30 años implica un gasto de capital estimado de 8400 millones de reales (USD 1365 millones aproximadamente) y un gasto operativo de 6100 millones de reales (USD 991 millones aproximadamente). Las principales obras de este contrato incluyen el ensanchamiento de 175 km y la construcción de 156 km de carriles adicionales. Se espera que la subasta de este contrato se realice para el 30 de junio de 2025.
Es probable que el lote 5, que cubre 430 km, se ofrezca en una subasta que se realizará para el 30 de julio de 2025.
El gasto de capital del contrato se estima en 4590 millones de reales (más de USD 740 millones) y el operativo en 4030 millones de reales (USD 654 millones aproximadamente). La mayor parte de las obras requeridas implican la ampliación de 238 km de carreteras.
Subastas viales anteriores de Paraná
Infraestrutura Brasil Holding XXI, consorcio liderado por Pátria Investimentos y que incluye el fondo soberano de inversión pública PIF de Arabia Saudita, se quedó con la subasta del lote 1 de las carreteras de Paraná realizada el año pasado.
Además, EPR y Perfin se adjudicaron el contrato para administrar la concesión de las vías del lote 2, también subastado el año pasado. Y, este mes, la firma de infraestructura CCR obtuvo el concurso del lote 3.
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