Brasil: Duplicación de la SP-318 entre São Carlos y Rincão sigue avanzando

Las obras de duplicación de la Autopista Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318), entre São Carlos y Rincão, han alcanzado el 14% de ejecución. El proyecto, que abarca el tramo del km 249 al km 280, está siendo ejecutado por la concesionaria ViaPaulista, bajo la supervisión técnica de la Agencia de Transportes del Estado de São Paulo (Artesp). La inversión total prevista es de 176 millones de reales (USD 30 millones aproximadamente).

El proyecto contempla la intervención de 31 kilómetros de autovías. Entre el km 249 y el km 254, las obras se encuentran en una fase avanzada, con la base del pavimento y el revestimiento asfáltico en marcha. Al mismo tiempo, los equipos están construyendo los drenajes superficiales, estructuras que preceden al acabado con el recubrimiento vegetal.

En el km 253, se aproxima la fase de colocación de las vigas del viaducto, que servirán de retorno de pendiente tras la segmentación total del flujo de vehículos. Entre el km 254 y el km 263, los equipos están realizando los movimientos de tierra, la subbase del pavimento y el drenaje profundo. El kilómetro 249 se encuentran en fase de movimiento de tierras y drenaje profundo. En los kilómetros 259, 263 y 274, se están llevando a cabo los servicios de limpieza y cimentación de los viaductos de las vías de retorno.

Con la modernización, la SP-318 tendrá dos nuevos carriles. Los sentidos norte y sur estarán divididos por elementos longitudinales de contención, lo que proporcionará mayor seguridad a los usuarios. Además, se instalará nueva señalización vertical y horizontal. Esta mejora beneficiará directamente a los municipios de São Carlos, Rincão, Guatapará, Araraquara, Américo Brasiliense y Santa Lúcia, que suman cerca de 550 000 habitantes.

Mejoras

Las obras proporcionarán condiciones de tráfico más seguras en el cruce entre las autopistas Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318) y Antônio Machado Sant'Anna (SP-255), que conectan las ciudades de São Carlos, Rincão y Araraquara, beneficiando la infraestructura del corredor logístico entre Ribeirão Preto y São Carlos.

La duplicación también incluye la construcción de seis nuevos sistemas de giro en U a lo largo del segmento, así como la remodelación de estructura existente en el km 269. Estos cambios tienen como objetivo reducir los accidentes causados por los pasos a nivel, disminuyendo la ocurrencia de colisiones frontales y transversales.