El proyecto de construcción del puente Salvador-Isla de Itaparica dio un paso importante este 11 de diciembre con la firma de un contrato de financiamiento entre CAF y el estado de Bahía (Brasil).
El acuerdo prevé un préstamo de hasta USD 150 millones para viabilizar parte del Sistema Vial Integrado, que incluye el puente y varias otras intervenciones viales fundamentales para la región. Según el contrato, los recursos se destinarán al financiamiento parcial de contribuciones al Fondo de Garantía de Aporte del Puente (FGAP), entre otros componentes del proyecto.
De acuerdo con Antonio Silveira, vicepresidente del Sector Privado de CAF, la institución cuenta con 30 años de trabajo en Brasil y participa en el desarrollo de varios estados y de muchos municipios de Bahía, como Salvador y Camaçari, entre otros.
“Esta es la primera operación que CAF realiza con el Gobierno de Bahía, y es muy simbólico que sea parte del Fondo Garantizador de la APP del puente Salvador-Itaparica, porque esta obra traerá un gran desarrollo para la región metropolitana de Salvador y un dinamismo para la Isla de Itaparica. Toda la Costa del Dendê se beneficiará con esto, generando un fuerte impulso regional”, afirmó el vicepresidente.
El proyecto tiene como objetivo mejorar la integración entre la ciudad de Salvador y las regiones sur, suroeste y oeste de Bahía, proporcionando una solución logística eficiente, resiliente a los cambios climáticos y promotora de la inclusión social y financiera. El puente Salvador-Isla de Itaparica, elemento central del emprendimiento, será construido bajo estrictos criterios de sostenibilidad y resiliencia ambiental.
El vicepresidente Antonio Silveira y el ejecutivo senior de CAF en Brasil, José Rafael Neto, participaron en la firma del contrato de financiamiento junto con el gobernador de Bahía, Jerônimo Rodrigues Souza.
Tramos y obras
La ejecución del proyecto se llevará a cabo en el marco de una Asociación Público-Privada (APP). El Sistema Vial Salvador-Isla de Itaparica contempla los siguientes tramos:
- Tramo 1: Accesos viales en Salvador;
- Tramo 2: Puente Salvador-Isla de Itaparica;
- Tramo 3: Llegada del puente a la Isla de Itaparica;
- Tramo 4: Nueva Variante Vial (Desvío de Mar Grande), a ser construida en la Isla de Itaparica;
- Tramo 5: Recuperación y ampliación del tramo existente de la BA-001, desde la Nueva Variante Vial (Desvío de Mar Grande) hasta las cercanías de Cacha Prego, en el extremo del Puente del Funil.
El contrato de financiamiento del proyecto incluye medidas de mitigación ambiental y social, que se adoptarán para reducir los impactos del emprendimiento, respetando las salvaguardas ambientales de CAF y las normativas vigentes en el estado y en el país.
La construcción del puente Salvador-Isla de Itaparica promete transformar la logística y el desarrollo económico del estado, conectando regiones estratégicas y fomentando el crecimiento de áreas que aún están poco integradas con la capital de Bahía.
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