Bolivia: Avanza aprobación de crédito para la carretera Uyuni - Hito 60

El pasado viernes (6 de septiembre), la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Senadores aprobó el contrato de préstamo entre la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Estado boliviano, para la construcción de la carretera Uyuni - Hito 60, en el departamento de Potosí.

El contrato del préstamo entre Bolivia y la CAF fue firmado el 20 de marzo de 2024 y tras ser aprobado por la Comisión, debe ser ratificado en el pleno de la Cámara de Senadores en los siguientes días.

Cabe destacar que el pedido de pavimentación de esta carretera tiene más de 30 años. Además, la vía es parte fundamental para consolidar el Corredor Bioceánico Central que unirá Atlántico con Pacífico.

“(…) la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, al amparo de los artículos 46 y 52 del reglamento de la Cámara de Senadores, concluye y recomienda que el Proyecto de Ley (377/2023-2024) sea aprobado sin modificaciones salvo algún mejor criterio del pleno camaral”, indicó la parte resolutiva de la sesión.

Datos del proyecto

El viceministro de Inversión Pública y Financiamiento Externo, Antonio Mullisaca Díaz, junto a técnicos de la ABC, brindó detalles técnicos y financieros del proyecto carretera Uyuni - Hito 60. 

La iniciativa se presentó y aprobó en 2018, pero faltaba gestionar el financiamiento. Este 2024, se suscribió un contrato de préstamo con la CAF por USD 223 420 000, con un plazo de devolución de 15 años e incluye un periodo de gracia de 5 años y medio.

El proyecto contempla 120 km de pavimento rígido que va desde la rotonda de Uyuni hasta la comunidad de Julaca. Atraviesa las comunidades de Ramadita, Río Grande, los accesos hacia Vinto ‘K’ y San Cristóbal, además de otras.

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Potosí ha sido vinculado en casi toda la red vial fundamental; Uyuni se convierte en el centro económico del departamento. Desde ese municipio se tiene la carretera pavimentada hacia la ciudad de Potosí (capital), hacia Tupiza y Villazón (frontera con Argentina), restando solo la pavimentación de la ruta hacia el Hito 60, frontera con Chile.

Además, el proyecto comprende obras drenajes entre ellas 377 alcantarillas, 2 pasos a desnivel en las vías del ferrocarril, 2 circunvalaciones y 5 puentes importantes.

Cabe destacar que la carretera Uyuni - Hito 60 se divide en 6 tramos y el actual financiamiento cubrirá solo los tramos 1, 2 y 3 (que suman 120 km), restando los otros tres.

Se espera que, tras la aprobación del informe de la Comisión Planificación, Política Económica y Finanzas y una vez sea ratificado en el pleno de la Cámara de Senadores, en octubre o noviembre se lance la licitación de la obra.

Tramos restantes

Huber Orlando Quispe Veliz, alcalde del municipio de San Pedro de Quemes, donde está ubicado el Hito 60 en la misma frontera con Chile, manifestó su satisfacción por la noticia, al considerar que están cada vez más cerca de verse conectados por vía pavimentada con el interior del departamento de Potosí. Además del avance de la conclusión del Corredor Bioceánico Central.

 “Me gustaría hermanos senadores que nos ayuden para que de una vez se busque financiamiento para los tramos 4, 5 y 6 y concluir la carretera hasta la frontera. Que no quede inconcluso. Este proyecto empieza en Villa Montes y termina en el Hito 60”, puntualizó.

Para Quispe, la concreción del Corredor Bioceánico Central, cuya carretera Uyuni – Hito 60 es integrante, debe ser la visión final de las gestiones que vienen realizando las actuales autoridades.

Fuente: El Deber