Bogotá abre nuevamente licitación para los tramos 3 y 4 de la Nueva Calle 13

La construcción total del corredor de la calle 13 se divide en cinco lotes (o tramos).| Crédito: IDU El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que se sigue apostando por uno de los proyectos más estratégicos para mejorar los accesos de Bogotá, al abrir nuevamente la licitación para los tramos tres y cuatro de la Nueva Calle 13. Los mencionados tramos fueron declarados desiertos en licitaciones pasadas. El lote tres es el comprendido entre la carrera 69F hasta la carrera 100 y el lote cuatro va desde la carrera 100 hasta el límite del Distrito (río Bogotá).

“A partir de hoy volvemos a abrir la licitación de los tramos tres y cuatro. El cronograma nos da, así que podremos abrir la licitación, recibir las propuestas, evaluar, adjudicar y firmar el contrato a finales de este año para que la Calle 13 quede completa en sus cuatro tramos en construcción y a finales del 2026, Bogotá-Región tenga una Nueva Calle 13”, aseguró la alcaldesa Claudia López.

Los pliegos definitivos se publicarán en la plataforma SECOP II y los interesados tendrán plazo para presentar sus ofertas hasta el próximo 30 de noviembre de 2023. De acuerdo con el cronograma, estás son las fechas clave:

• Presentación de observaciones por parte de los interesados: hasta el 10 de noviembre de 2023.
• Respuesta a las observaciones por parte del IDU: hasta el 24 de noviembre 2023.
• Presentación de ofertas por parte de los interesados: hasta el 30 de noviembre de 2023.
• Adjudicación: 20 de diciembre de 2023.

El tramo 3va desde la carrera 69F hasta la carrera 100, incluye la intersección de la avenida Boyacá, empalme con orejas de la intersección de la avenida Ciudad de Cali, paso elevado en la avenida Fontibón, cinco estaciones y un retorno operacional del sistema de transporte público masivo con sus respectivos accesos elevados, con una inversión estimada en obra e interventoría de 649 049 millones de pesos (USD 157.5 millones aproximadamente). Y el tramo 4, que inicia en la carrera 100 y se extiende hasta el límite con el Distrito, incluye un paso elevado en la calle 17 con carrera 119, cuatro estaciones, la estación cabecera y un retorno operacional del sistema de transporte público masivo, con una inversión estimada en obra e interventoría de 712 110 millones de pesos (cerca de USD 173 millones). El proceso de licitación para estos segmentos de la Nueva Calle 13 ha pasado por dos procesos de licitación que fueron declarados desiertos en su momento. A partir de eso, el IDU realizó varias reuniones en las que se recogieron observaciones sobre el proyecto y producto de esto, se hicieron ajustes que atendieran los principales análisis de los interesados y se hiciera viable esta gran obra. Lee también ► Colombia: Antioquia preocupada por financiamiento de proyectos 4G

Sobre el proyecto

El proyecto Nueva Calle 13 tendrá una inversión de 2.5 billones de pesos (más de USD 600 millones aproximadamente), con cofinanciación de 70 % por parte de la Nación y 30 % del Distrito. Se construirán en total diez carriles, cuatro carriles mixtos por sentido y dos carriles exclusivos para buses de TransMilenio, además de 14 estaciones que incluyen una estación cabecera y patio eléctrico para buses biarticulados. Adicionalmente, se construirán dos conexiones operacionales directas en las avenidas Las Américas y 68. El proyecto aportará 264 831.29 metros cuadrados nuevos de espacio público, 88 500 metros cuadrados de nuevas zonas verdes, 1819 nuevos árboles y ciclorruta a cada costado de la avenida con una longitud de 21.3 kilómetros. Para la ejecución del proyecto se requieren en total 889 predios de los cuales ya se cuentan con 473 predios disponibles para la obra que corresponde a un 74.20% de área disponible. De esta gran obra se beneficiará toda la población de Bogotá y más de 532 450 personas de forma directa quienes residen o trabajan en las localidades de Fontibón, Kennedy y Puente Aranda (Granjas de Techo, Zona Franca, Fontibón, Castilla, Zona Industrial, San Rafael, Bavaria, Fontibón San Pablo, El Tintal Norte y Puente Aranda). También se verán beneficiadas las poblaciones de los municipios aledaños de Mosquera, Funza y Madrid.

Tramos adjudicados y en etapa pre-liminares

El Consorcio CC L1 tiene a su cargo el tramo uno, y el Consorcio CC 2023 la obra del tramo dos. Los consorcios están integrados por las constructoras ConConcreto S.A. y ConConcreto Proyectos S.A.S. El tramo uno contempla la construcción de una intersección de tres niveles en la localidad de Puente Aranda en la que confluyen la avenida Centenario (calle 13), la carrera 50 (avenida Batallón Caldas), la avenida de Las Américas, la avenida Colón y la avenida de Los Comuneros. Todas estas hacen parte del tramo 1, que se extiende hasta la carrera 55. La inversión es de 477 834 millones de pesos (USD 116 millones aproximadamente). Este tramo está en etapa de preliminares, pasará a obra en diciembre de 2023 y estará lista en el 2026. El tramo 2, que inicia en la carrera 55 y se extiende hasta la carrera 69F, contempla la construcción de la intersección de la avenida 68, el paso elevado de la avenida Constitución, cuatro estaciones y dos retornos operacionales del sistema de transporte público masivo con sus respectivos accesos elevados. La inversión es de 526 000 millones de pesos (USD 127 millones). Este tramo está en etapa de preliminares y pasará a obra en marzo de 2024. La etapa de construcción durará 24 meses, lo que quiere decir que la obra finalizará en abril de 2026. El tramo cinco, será el patio taller, este aún no está en proceso de licitación, pues se espera contar con la viabilidad predial. La inversión estimada para esta obra e interventoría es de 168.569 millones (cerca de USD 41 millones).