Argentina informa sobre los avances de la nueva Autopista Presidente Perón

Tramo I de la nueva Autopista Presidente Perón.| Crédito: Vialidad Nacional El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, avanza con la ejecución de la nueva Autopista Presidente Perón, una de las obras de mayor magnitud en todo el territorio nacional, que conformará el tercer anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires y conectará a 12 municipios bonaerenses. El proyecto, con una inversión superior a los 47 000 millones (cerca de USD 300 millones al cambio actual), presenta un avance promedio del 83% en los tres tramos en ejecución. Cuando la nueva Autopista Presidente Perón esté terminada mejorará la circulación de cerca de 50 000 vehículos por día y, al evitar el ingreso a la ciudad de Buenos Aires, permitirá acortar considerablemente el tiempo de viaje desde La Plata a Pilar o Morón.

Avances

En el tramo I, que se desarrolla entre el Acceso Oeste y el arroyo Morales, ya finalizó el montaje de vigas postensadas en los puentes ubicados sobre la calle Rojas y sobre la calle 20 de Junio, ubicados a 1.5 kilómetros uno del otro. En los próximos días comenzará la confección del tablero de hormigón, es decir, la losa que se coloca encima de las vigas ya montadas. Se trata de dos de los 14 nuevos puentes que componen a este tramo de 25.6 kilómetros, cuyo avance físico es cercano al 80%. Tanto el de la calle Rojas como el de la calle 20 de Junio tendrán una longitud de 46 metros y, junto a los demás, asegurarán una conexión más directa entre los partidos bonaerenses de Merlo y Moreno. Lee también ► Argentina: Avanza el financiamiento para la modernización de la línea Belgrano Sur “Estamos cada vez más cerca de finalizar los tres tramos de la nueva Autopista Presidente Perón que mejorará significativamente la calidad de vida de 12 millones de personas y potenciará el desarrollo industrial, productivo y habitacional de esta región”, destacó el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta. Una vez finalizada la construcción del tablero de hormigón, los trabajos en ambos puentes incluirán la colocación de barandas y la conformación de las juntas de dilatación entre vigas, una especie de neopreno que permite absorber las vibraciones o movimientos propios del tránsito, así como los cambios de temperatura o vientos intensos, sin provocar deformaciones. Por último, se realizará la colocación del pavimento asfáltico. Otros trabajos que se llevan a cabo actualmente en este tramo incluyen la pavimentación sobre la Ruta Provincial 40, la ejecución de terraplenes en el distribuidor de la Ruta Provincial 7, la colocación del tablero de hormigón sobre el puente de la RP 7 —que se ejecuta sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento y conectará el Acceso Oeste con ese corredor provincial— y la construcción de tres alcantarillas de hormigón sobre la calle 20 de Junio.