El Comité Interinstitucional de Asociaciones Público Privadas (CIAPP) aprobó la semana pasada seis proyectos viales y uno portuario que ascienden a USD 2300 millones.Se trata de los primeros siete proyectos que serán estructurados y posteriormente saldrán a una licitación para conseguir inversionistas nacionales e internacionales, bajo la modalidad de Asociación Público Privada (intervención del Estado y empresas).
Ecuador
El miércoles (17 de abril) ingresó maquinaria a la vía Zhud – Angas para reconformar la calzada y mejorar las condiciones de circulación en este importante eje vial. El contrato celebrado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la empresa Concreto y Prefabricados Cía. Ltda., tiene una inversión superior a los USD 19 millones.Con esto se reactiva el contrato de mantenimiento por resultados de la provincia de Cañar que estuvo paralizado desde noviembre del año 2022 y alcanzó un avance de 48 por ciento.
Las obras iniciaron en enero de 2023 con una inversión de USD 21 millones.
Foto: MOPC
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que las obras del Parque Lineal II, en la Costanera Norte de Asunción, siguen avanzando.
El Parque Lineal II, en la Costanera Norte, está en plena construcción y emplea actualmente a 120 personas de forma directa. Se estima que en total se dará empleo a 320 personas.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay adjudicó licitación para fiscalizar las obras del Corredor Vial Botánico, que forman parte de las obras de la segunda etapa de la Costanera Norte de Asunción.
Foto: MOP
Chile inició la prolongación de la autopista Costanera Norte, entre Puente La Dehesa y Padre Arteaga en Lo Barnechea, informó el ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine.
“Esta obra es la cuarta y última etapa del proceso de mejoramiento de la conexión Centro Oriente en Santiago, que comprende la prolongación de la
En Paraguay, millonarias obras viales se han paralizado como la ampliación de la Ruta 3 (tramo Mariano Roque Alonso-Limpio), Costanera Norte, Metrobús y ampliación de las Rutas 2 y 7.
Uno de los principales motivos es que las contratistas no disponen de la franja de dominio liberada.
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