Los combustibles del futuro son neutros en CO2

Los quemadores de Benninghoven permiten un uso seguro de las fuentes de energía renovables y, por tanto, con garantía de futuro En muchos mercados, la supresión del carbón como combustible es inminente, y los sistemas que se alimentan con petróleo también están cada vez más sujetos a regulaciones y restricciones. Con las tecnologías de Benninghoven, las empresas pueden posicionarse para el futuro. Los quemadores múltiples EVO JET, que pueden utilizar combustibles renovables como la biomasa a líquido (BtL) y la madera pulverizada, contribuyen a ello. Ambos tienen un balance neutro de CO2.

Combustible neutro en CO2 en lugar de combustibles fósiles

Los acuerdos sobre el cambio climático y las regulaciones más estrictas de los gobiernos y las autoridades de todo el mundo también plantean a la industria del asfalto nuevos retos para reducir los gases de efecto invernadero, como el CO2. Para las empresas explotadoras de plantas de mezcla, es importante reducir las emisiones y contribuir así a asegurar sus emplazamientos. Cuando se trata de mezclar el asfalto de forma más sostenible y limpia, incluso emplear gas en lugar de petróleo o carbón pulverizado ya es una contribución importante: el gas natural o el gas licuado ya reducen a la mitad las emisiones de CO2. El balance resulta aún más favorable para los combustibles renovables como la madera pulverizada y la biomasa licuada (BtL): hay un balance neutro en cuanto a emisiones de CO2. Los combustibles del futuro también son atractivos por su disponibilidad; ya que los combustibles fósiles no son solo finitos, sino que cada vez resulta más difícil disponer de ellos. Lee también ► Enfriando el hormigón con nitrógeno

Los quemadores de madera pulverizada

Con el quemador de madera pulverizada EVO JET, Benninghoven posibilita usar la madera pulverizada como combustible en las plantas de mezcla asfáltica, ampliando así una vez más la gama de su propia tecnología de quemadores. Los ingenieros de desarrollo de Benninghoven han determinado el tamaño ideal de las partículas de madera pulverizada, que se obtiene principalmente de residuos de madera. La curva granulométrica óptima del combustible es importante para la geometría de la llama del quemador y, por tanto, para la eficacia del calentamiento del mineral blanco o reciclado. Ya son varios los clientes de Benninghoven que están utilizando de forma fiable el quemador de madera pulverizada EVO JET.

Quemador BtL para el uso de la biomasa

La biomasa licuada puede producirse a partir de residuos vegetales como la paja, la madera o los cultivos del maíz y la colza. Benninghoven también ofrece una solución innovadora para el uso de la biomasa como combustible: el EVO JET BtL. Al igual que la madera pulverizada, la biomasa licuada también se considera que tiene un balance neutro en emisiones de CO2. Los quemadores BtL de Benninghoven, al igual que todos los modelos EVO JET, también pueden funcionar con otros combustibles, como petróleo, carbón pulverizado y gas. Esto significa que los nuevos quemadores de Benninghoven ofrecen a las empresas explotadoras la opción de seguir utilizando combustibles fósiles al día de hoy, pero también poder cambiar a combustibles renovables en un futuro muy próximo: una inversión con garantía de futuro. Lee también ► Maya, la planta de cemento del futuro en El Salvador

Benninghoven desarrolla tecnologías de emisiones cero

Desde el principio, Benninghoven ha tenido en mente los retos a medio y largo plazo de la industria del asfalto y se ha centrado en desarrollar soluciones adecuadas. «En este contexto, destaca una cuestión: ¿Es el hidrógeno, que arde con cero emisiones, el combustible del futuro? En el caso de los combustibles, además de la disponibilidad, la cuestión principal es el ahorro energético directo. A corto plazo, además del gas, ofrecemos soluciones con el quemador de madera pulverizada y el quemador BtL que ya reducen notablemente las emisiones de CO2, entre otras», explica Steven Mac Nelly, director de Investigación y Desarrollo de Benninghoven.