São Paulo presenta concesión Rodoanel Norte a inversionistas en Nueva York

La subasta se celebrará en enero | Crédito: Gobierno de São Paulo El gobernador de São Paulo, Rodrigo García, encabezó este lunes (14 de noviembre), en Nueva York, la presentación de la propuesta de licitación del Tramo Norte del Rodoanel Mário Covas a empresarios brasileños e internacionales. En la reunión, realizada en la sede de la Cámara de Comercio Brasil-Estados Unidos, se reveló la concesión para la reanudación de las obras, que cuenta con una inversión estimada de alrededor de R$ 3400 millones (USD 637.5 millones al cambio actual). La subasta para elegir el consorcio está prevista para el 12 de enero. "Con la puja lanzada en agosto, la subasta en la Bolsa puede tener lugar en enero de 2023 y el Rodoanel será concluido por quien gane la disputa. Hasta el último día de mi mandato, mi función es garantizar que los inversores de Brasil y de todo el mundo tengan la certeza de que São Paulo ofrece excelentes oportunidades de asociación con el sector público, en beneficio de toda la población", dijo Rodrigo. Lee también ► São Paulo impulsa el mayor programa de construcción y mejora de carreteras Inicialmente prevista para abril, la subasta para la conclusión del Rodoanel fue suspendida debido a las incertidumbres en el escenario macroeconómico interno y externo y a la inflación de los insumos y costos de la construcción civil. Con la mejora del modelo de concesión, el Estado ofrece más garantías y seguridad a los inversores y un escenario más ajustado en la previsión de gastos. La propuesta del Gobierno de São Paulo prevé importantes innovaciones. Una de ellas es la adopción y uso exclusivo del sistema Free Flow. La tecnología electrónica calcula la tarifa en función de las características de cada vehículo por kilómetro recorrido, eliminando las paradas en los peajes y reduciendo el tiempo de viaje. Con 44 kilómetros de extensión en el eje principal, de tres a cuatro carriles por sentido y siete túneles dobles, el Tramo Norte del Rodoanel contará también con 107 obras de arte especiales entre São Paulo, Arujá y Guarulhos y generará más de 15 000 empleos. Y también debería reducir la circulación diaria de 18 000 camiones dentro de la capital.