Proyectos estratégicos para la conexión vial y fluvial entre Perú y Brasil

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, presentó en el Congreso los principales proyectos de infraestructura que busca implementar el sector para fortalecer la integración comercial con Brasil y promover el desarrollo de las regiones del país.

Durante el “Foro Perú-Brasil 2024: Hacia una integración estratégica”, realizado en la Sala Miguel Grau Seminario del Palacio Legislativo, el titular del MTC destacó que la inversión acumulada de estas iniciativas supera los USD 19 000 millones. De este monto, más de USD 15 000 millones están destinados a obras viales, USD 3000 millones al mejoramiento de terminales portuarios, USD 3.7 millones a la nueva hidrovía amazónica y USD 479 millones a proyectos de conectividad digital en la Amazonía.

Entre los proyectos destacados se encuentran IIRSA Norte, Centro y Sur, y el ferrocarril Pucallpa - Chancay. Este último busca conectar el megapuerto de Chancay con Pucallpa y la frontera brasileña, utilizando un tren de carga y pasajeros que atravesará costa, sierra y selva central. El proceso de selección para el estudio de viabilidad de este ferrocarril está programado para abril de 2025.

“Este proyecto facilitará el traslado de carga desde Brasil hacia el terminal portuario de Chancay. El estudio de preinversión permitirá determinar si el volumen de carga proyectado hace viable esta inversión”, explicó el titular del MTC.

El ministro también resaltó la nueva hidrovía amazónica, que cubrirá más de 1100 kilómetros para conectar comunidades y fomentar el comercio y turismo en la región. Este proyecto permitirá el tránsito de personas y mercancías a través de los ríos amazónicos, integrando Perú con las fronteras de Brasil y Colombia. Además, se destacó el desempeño y la modernización de terminales portuarios claves en Paita, Yurimaguas, Matarani, General San Martín y Callao.

Finalmente, Pérez Reyes subrayó que estos proyectos, liderados por el Estado e implementados en colaboración con el sector privado, reducirán tiempos y costos de transporte, generarán empleos, dinamizarán la economía y potenciarán la multimodalidad al integrar carreteras, rutas fluviales y puertos.