Proyecto Santana-Mocoa-Neiva: Nuevo concesionario salda deudas de USD 12 millones

El proyecto Santana-Mocoa-Neiva, de 456 km e inversiones por 3.9 billones de pesos, busca conectar de manera más eficiente la llamada Ruta 45 y hacer más competitivo el suroccidente del país. / Foto: Cortesía del Mintransporte. Luego de dos meses de la firma de la cesión del contrato del proyecto Santana-Mocoa-Neiva (Colombia), el nuevo concesionario Ruta al Sur ha realizado el pago de deudas pendientes a 225 proveedores del Huila y Putumayo, por un valor de 46.397 millones de pesos (USD 12 millones). Con este pago se ha cubierto más del 70% de la cifra que adeudaba Aliadas para el Progreso —el anterior concesionario—, cuatro meses antes del plazo establecido por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para tal fin.

“La solvencia de la nueva compañía para que pudiera cubrir este valor fue uno de los requisitos que tuvimos en cuenta al momento de la cesión del contrato. Hoy podemos destacar el buen ritmo que lleva el proceso de pagos a los acreedores que tenía el proyecto”, manifiesta el vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Carlos García.

Lee también→ Colombia: Invías extiende plazo para presentar ofertas de operación y recaudo de peaje y pesaje El proyecto Santana-Mocoa-Neiva, fundamental para la movilización de pasajeros y carga desde Ecuador y el sur de Colombia hacia las principales ciudades del centro, la Costa Caribe y Pacífica, mejorará la competitividad de la región gracias a una inversión por 3.9 billones de pesos (cifras Capex y Opex de dic. 2020) o USD 1.014 millones al cambio actual. Así mismo, el vicepresidente Ejecutivo de la ANI resalta que algunos de los acreedores están siendo nuevamente contratados para el proyecto y que el corredor vial ya cuenta con 35 vehículos para la atención de los usuarios, a través de los servicios de grúa, ambulancia y carro-taller.  También que los volúmenes de derrumbes atendidos, durante la actual temporada de lluvias, superan lo recogido en 2019 y 2020, garantizando la transitabilidad de la zona. Con la ejecución de las obras, se estima un ahorro de tiempo de desplazamiento de dos horas entre Neiva y Santana, así como la generación de 2.500 empleos durante su etapa de construcción.