El proyecto de construcción del puente que unirá la ciudad de Pilar, departamento de Ñeembucú en Paraguay, con Colonia Cano, provincia de Formosa en Argentina, es casi una realidad. Se trata de una obra con cooperación bilateral que será oficializada próximamente tras la reunión entre representantes de ambos países.
El ingeniero Fabio Riveros, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay, explicó que el proyecto Puente Pilar-Formosa comenzó a desarrollarse en el 2015 y que para ello se realizaron varios estudios técnicos. A la fecha ya se cuenta con estudios actualizados que fueron puestos a consideración de Argentina.
El MOPC confirmó que ayer se llevó a cabo, en la ciudad de Buenos Aires, la XIX Reunión del Grupo Técnico Mixto de Integración Física entre Paraguay y Argentina, en las instalaciones de la Embajada del Paraguay. El objetivo principal del encuentro fue dar seguimiento a los temas de infraestructura física de interés mutuo. Entre los temas principales abordados fue el puente.
La delegación paraguaya estuvo conformada por representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), mientras que la delegación argentina estuvo compuesta por representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), el Ministerio de Obras Públicas (MOP), la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), el Ministerio de Transporte (MT) y las gobernaciones de Formosa y Salta.
Lee también ► Paraguay licita obras de rehabilitación de la ruta Graneros del Sur en Itapúa
“Una vez que nosotros tengamos el acuerdo entre países, ya de la ejecución de ese puente, entonces de ahí en adelante se van a hacer estudios más específicos para poder realizarlo”, dijo Riveros.
La inversión del proyecto Puente Pilar-Formosa rondaría los USD 200 millones, según el director de Vialidad. Precisó que la construcción neta del puente tendrá un costo de USD 100 millones y los viaductos de acceso, conocidos como puentes auxiliares, tendrán el mismo costo (USD 100 millones). La financiación estará a cargo de ambos gobiernos y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), que financia los estudios técnicos del emprendimiento desde el 2015.
Riveros también indicó que aún no está definido bajo qué modalidad se ejecutaría la construcción, si por una concesión, mediante una APP (Asociación Público-Privada) o un financiamiento convencional. Una vez que se logre el acuerdo oficial se deberá decidir la zona de construcción, ya que tienen varias alternativas de implantación del puente.
“Son varios los beneficios que dará el puente para la zona. Primeramente, la cercanía que favorecerá a la economía, ya que es un lugar de mucho movimiento. Es una obra que está estratégicamente ubicada”, aseguró.
Desde el gobierno de Javier Milei aseguran que se está avanzando a pasos firmes para lograr este proyecto que marcará una integración regional, fomentando nuevas oportunidades económicas, productivas y laborales.
Fuente: Con información del MOPC de Paraguay y La Nación
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
