Perú: Lima anula contrato con francesa Vinci Highways

Foto: Municipalidad de Lima Lima anunció la anulación de contrato con la concesionaria Línea Amarilla (Lamsac) -en manos de la francesa Vinci Highways- al no haberse llegado a un acuerdo en el proceso de evaluación conjunto respecto a los peajes. Asimismo, el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, anunció que sería el municipio el que asumiría el pago de cerca de US$1500 millones por concepto de inversión de las obras en Lima. En respuesta, Lamsac lamentó el anunció y sostuvo que la decisión "no es razonable y carece de análisis y de sustento técnico". "Vinci Highways llegó al Perú en 2016 como inversionista y comprador de buena fe (de Lamsac) con una visión de largo plazo. Con una conducta intachable, rescató un megaproyecto trascendental para Lima, cuya construcción estaba paralizada", refirió. La empresa francesa señala que nunca tuvo relación con empresas involucradas en acusaciones por actos de corrupción. Lee también: Perú declarará de interés “Anillo Vial Periférico” de US$2.000 millones "Dada nuestra ausencia de responsabilidad en hechos que serían en cualquier caso atribuibles a terceros (OAS), el proceso anunciado por la Municipalidad de Lima no es razonable y carece de análisis y de sustento técnico", acotó. La empresa sostuvo que como parte de la evaluación conjunta se plantearon tres propuestas:  la suscripción de una cláusula anticorrupción; un paquete de nuevas obras para mejorar la fluidez de las vías bajo su administración y la reducción de la tarifa a S/ 5.50 (actualmente en S/ 5.70) mientras duren los arbitrajes, pese -aclaró- a que no hay vínculos de causalidad comprobados que los obligaban a bajar las tarifas. Cabe recordar que según el último informe de la Comisión de Defensa del Consumidor del parlamento la tarifa de Línea Amarilla para los peajes debe ser de S/ 4.40 si no se incluyen las adendas y tratos directos suscrito desde el 2013 y el cierre financiero del proyecto.

Detalles

La Línea Amarilla es una autopista que fue concesionada a la constructora brasileña OAS en 2009, durante la gestión del alcalde Luis Castañeda (2003-2010, 2015-2018). La Fiscalía sostiene que Castañeda otorgó la concesión mediante cobro de sobornos. OAS, luego de construir la obra, vendió la concesión que la empresa gestionaría hasta 2049. Lamsac, aparte de la Línea Amarilla, también tiene la concesión de los peajes de la autopista Vía de Evitamiento. Entre ambas autopistas, Lamsac cobra un total de 11 peajes que el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, afirmó serán recuperados en favor de los limeños en un lapso de 2 años o menos.

Arbitraje

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) cuenta con "elementos muy claros" para no perder en un proceso de arbitraje por la anulación del contrato, el alcalde Jorge Muñoz. El burgomaestre señaló que el contrato de concesión de Línea Amarilla "nació desbalanceado" y que se entregó a la empresa concesionaria el flujo de los peajes sin haber un avance importante de las obras. Dijo que durante las negociaciones con Vinci Highways, no encontraron una respuesta positiva en torno a los desequilibrios en el contrato de concesión. Fuente: Gestión y Sputniknews