Paraguay informa sobre los avances de la Ruta PY09 - Transchaco

Crédito: MOP. Considerada la principal vía de comunicación del Chaco con el centro administrativo y económico del Paraguay, la ruta PY09 conocida como Transchaco, se erige como eje logístico estratégico para el comercio regional y global, por donde se moviliza anualmente más de USD 1.500 millones. Esta gran obra dividida en 4 Tramos y 8 Lotes, a la fecha registra avances importantes, a pesar de los diferentes contratiempos que se presentaron en lo que fue el año 2021.

Avances por lotes

• El Lote 1 (Km 50 - Km 112) a cargo de la constructora Heisecke S.A, presenta un avance ejecutado hasta diciembre 2021 de 22,86%.
• El Lote 2 (km 112 - km 173) adjudicado al Consorcio Ruta 9 Transchaco (Benito Roggio e Hijos S.A. - LT S.A)en el mes siete del contrato, presenta un avance físico del 40.76 %.
• El Lote 3 (Km 173 - Km 250) perteneciente al Consorcio Avanza Chaco (Ocho A S.A. - Tecnoedil S.A. Constructora -Construpar S.A, está con avance del 17 % y movilización del 100%.
• El Lote 4 (Km 250 - Km 326), cuyo responsable es la empresa TOCSA S.A., registra un progreso del 11,71%.

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• El Lote 5 (km 326 al km 390), adjudicado a la empresa Concret Mix S. A., es uno de los más adelantados con un acumulado del 99,87 %, y en el mes de 0,95%.
• El Lote 6 (km 390 al km 450), a cargo del Consorcio Boquerón, cuenta con una ejecución de 106.96 %.
• El Lote 7, a cargo Consorcio Asunción S.A. y Asociados, totaliza un avance del 42%, y entre los ítems más importantes se pueden detallar los siguientes: avances en terraplén 95%, suelo cemento 22 km, base granular 14 km y base asfáltica 13 km.
• El Lote 8 que lo construye Rovella Carranza S.A., por acceso totaliza los avances hasta diciembre de la siguiente manera: Loma plata 90%, Filadelfia 89%, Neuland 90% y Yalve sanga 55%.

De esta manera avanza la renovación de 553 km de la ruta Transchaco (400 km de nueva calzada y 153 km de rehabilitación y accesos). El plazo de ejecución y entrega de esta obra emblemática, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), es de 2 años para construcción y 4 años de mantenimiento, bajo la modalidad de Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (Crema). Así también, la nueva ruta Transchaco será la primera Carretera Digital, algo sin precedentes en la historia de nuestro país, facilitando el flujo de información a través de una red de fibra óptica de alta velocidad.