Foto: GyM / Imagen referencial
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay firmó la resolución que adjudica la duplicación de dos tramos de la ruta 9 Carlos Antonio López, más conocida como la Ruta Transchaco.
El titular del MOPC, Arnoldo Wiens, confirmó que se tiene la no objeción del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para adjudicar la rehabilitación y mantenimiento de los tramos 5 y 6, más accesos. De esta forma, los tramos se otorgaron por US$145 millones a las dos firmas que propusieron las ofertas más baratas.
El tramo 5 se otorgó a la firma Concret Mix, que propuso G. 457.491 millones (US$76.3 millones) y el tramo 6 al Consorcio Boquerón (integrada por Topografía, Ingeniería y Caminos y Constructora Isacio Vallejos SA), por G. 413.888 millones (US$69.1 millones).
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El tramo 5 de la Ruta Transchaco abarca desde el km 326 hasta el km 390 y tramo 6 desde el km 390 hasta el km 450, que en total suman 124 km, trayectos que están en pésimas condiciones. Las empresas ganadoras tendrán 24 meses para terminar las obras y además deberán encargarse del mantenimiento de la misma durante 4 años.
Vale señalar que el trayecto a ser intervenido contará con una nueva carretera al lado de la ya existente, a 12 metros de distancia, a los efectos de no intervenir en el transito durante la construcción; es decir, se trata de una duplicación. El terraplén será más elevado que el actual y además contempla obras complementarias como desagüe, puentes y pasafaunas.
La nueva ruta además será la primera carretera digital, porque facilitará el transporte de información a través de una red de fibra óptica de alta velocidad.
Según Wiens, este proyecto complementa con el Corredor Bioceánico, cuyo primer tramo ya está en construcción, desde Carmelo Peralta a Loma Plata.
Paraguay adjudica primeros tramos de la Ruta Transchaco
Foto: GyM / Imagen referencial
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay firmó la resolución que adjudica la duplicación de dos tramos de la ruta 9 Carlos Antonio López, más conocida como la Ruta Transchaco.
El titular del MOPC, Arnoldo Wiens, confirmó que se tiene la no objeción del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para adjudicar la rehabilitación y mantenimiento de los tramos 5 y 6, más accesos. De esta forma, los tramos se otorgaron por US$145 millones a las dos firmas que propusieron las ofertas más baratas.
El tramo 5 se otorgó a la firma Concret Mix, que propuso G. 457.491 millones (US$76.3 millones) y el tramo 6 al Consorcio Boquerón (integrada por Topografía, Ingeniería y Caminos y Constructora Isacio Vallejos SA), por G. 413.888 millones (US$69.1 millones).
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El tramo 5 de la Ruta Transchaco abarca desde el km 326 hasta el km 390 y tramo 6 desde el km 390 hasta el km 450, que en total suman 124 km, trayectos que están en pésimas condiciones. Las empresas ganadoras tendrán 24 meses para terminar las obras y además deberán encargarse del mantenimiento de la misma durante 4 años.
Vale señalar que el trayecto a ser intervenido contará con una nueva carretera al lado de la ya existente, a 12 metros de distancia, a los efectos de no intervenir en el transito durante la construcción; es decir, se trata de una duplicación. El terraplén será más elevado que el actual y además contempla obras complementarias como desagüe, puentes y pasafaunas.
La nueva ruta además será la primera carretera digital, porque facilitará el transporte de información a través de una red de fibra óptica de alta velocidad.
Según Wiens, este proyecto complementa con el Corredor Bioceánico, cuyo primer tramo ya está en construcción, desde Carmelo Peralta a Loma Plata.
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