Panamá: Proyecto Corredor de Las Playas registra 46% de avance

Un 46 % de avance físico presenta el proyecto de Ampliación a seis carriles del Corredor de Las Playas tramo 1: La Chorrera – Santa Cruz, en la provincia de Panamá Oeste, a cargo de la empresa contratista Grupo Puentes y Calzadas. La obra contempla la construcción de un viaducto de 1.7 kilómetros de longitud, por 26.50 metros de ancho para la conformación de seis carriles. Además, este viaducto contará con dos muros de accesos de tierra armada, el primero a la salida de la autopista Arraiján – La Chorrera y el segundo en el sector de La Pesa, con una longitud aproximada de 200 metros lineales. También se llevará a cabo la rehabilitación de los cuatros carriles de la carretera Panamericana (CPA) desde la salida de la autopista, hasta el sector de El Nazareno en el distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste, la construcción de una rotonda estilo glorieta a la entrada de La Chorrera, una segunda en el sector de La Pesa y dos retornos en la salida de la barriada Los Calderones y en el sector de La Arenos. Lee también ► 12 empresas compiten por proyecto vial de USD 53 millones en Panamá

Avances del proyecto

El 46 % de avance se refleja en la construcción de 780 metros lineales de la viga cajón, 332 metros lineales por 26.50 de la losa superior conformados por el medio auxiliar carro de alas, la perforación del 100% de los pilotes y el alzado de 33 pilas de las 40 que contempla la obra. En cuanto a los accesos al viaducto por medio muro de tierra armada, se inició la construcción del primero que se ubica a la salida de la autopista; mientras que, el segundo tiene un avance de 85%, mismo que está ubicado en el sector de La Pesa al final del viaducto. También se desarrollan labores de excavaciones y rellenos para la rehabilitación total de los dos carriles permanentes y otros dos provisionales que se dirigen del interior, desde el sector de El Nazareno hasta La Pesa, trabajos que contemplan la colocación de drenajes pluviales transversales por medio de tuberías de concreto armado y cunetas. Igualmente, se incluye la construcción de un cajón pluvial doble a la salida de la autopista con una dimensión de 3.05 metros de ancho por 2.44 metros de alto el cual presenta un avance del 20% y se trabaja en la construcción del estribo N° 1 que dará acceso al viaducto en su inicio a la salida de la autopista, mismo que ya se le ha conformado la cimentación y se comenzó el vaciado de concreto en las columnas. Los ramales uno y dos que se localizan a la salida y entrada a la autopista Arraiján La Chorrera, ya han sido culminados en un 100% y se encuentran totalmente operativos. Estos ramales son necesarios, ya que los seis carriles al final de la autopista van a ser cerrados permanentemente para dar paso a la construcción del muro de tierra armada para el acceso uno del viaducto.