Consorcios buscan adjudicarse la licitación que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) lanzó, bajo la modalidad de Asociación Pública-Privada (APP), para dar el servicio de mantenimiento, rehabilitación y operación de los caminos y puentes del Paquete Sureste, ubicados en Campeche, Chiapas, Tabasco y Veracruz, que implica una extensión de 522.9 km.
El Banobras recibió esta semana ocho propuestas técnicas y económicas de grupos constructores para realizar las tareas conocidas como MRO. Entre los interesados, se encuentra el consorcio integrado por 12 empresas liderado por ICA, Prodemex, Mota Engil México, GAMI, La Peninsular y Calzada Construcciones
El concurso tiene un techo presupuestal de 14,134.7 millones de pesos (USD 667.2 millones), más IVA, y la vigencia del contrato es por 10 años.
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El segundo consorcio con mayor cantidad de integrantes, ocho, está liderado por Sacyr Concesiones, Grupo Industrial Rubio y Constructora Gordillo. En tercer sitio, con siete firmas, está el consorcio que lidera Caabsa Infraestructura, Constructora de Proyectos Viales de México y Gluyas Construcciones.
Otros de los participantes que compiten son: Coconal, Omega Construcciones, México Compañía Constructora, Aldesem y Cointer, las cuales tienen como socios algunas filiales.
Tras la evaluación técnica de la información recibida, Banobras abrirá las ofertas económicas el 13 de noviembre y ese mismo día dará a conocer al grupo ganador.
El consorcio ganador deberá ajustarse al esquema de pago bajo cumplimiento de estándares de desempeño de los trabajos realizados.
Se prevé que el contrato de inicie el 16 de febrero del 2021, que por su carácter de asociación público-privada tiene dos componentes principales: puesta a punto, con el objetivo de alcanzar altos niveles de servicio en las autopistas y migrar a un esquema de mantenimiento preventivo basado en el posterior cumplimiento de estándares de desempeño, que se estima concluya en dos años.
Ocho consorcios disputan por APP de conservación carretera en México
Consorcios buscan adjudicarse la licitación que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) lanzó, bajo la modalidad de Asociación Pública-Privada (APP), para dar el servicio de mantenimiento, rehabilitación y operación de los caminos y puentes del Paquete Sureste, ubicados en Campeche, Chiapas, Tabasco y Veracruz, que implica una extensión de 522.9 km.
El Banobras recibió esta semana ocho propuestas técnicas y económicas de grupos constructores para realizar las tareas conocidas como MRO. Entre los interesados, se encuentra el consorcio integrado por 12 empresas liderado por ICA, Prodemex, Mota Engil México, GAMI, La Peninsular y Calzada Construcciones
El concurso tiene un techo presupuestal de 14,134.7 millones de pesos (USD 667.2 millones), más IVA, y la vigencia del contrato es por 10 años.
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El segundo consorcio con mayor cantidad de integrantes, ocho, está liderado por Sacyr Concesiones, Grupo Industrial Rubio y Constructora Gordillo. En tercer sitio, con siete firmas, está el consorcio que lidera Caabsa Infraestructura, Constructora de Proyectos Viales de México y Gluyas Construcciones.
Otros de los participantes que compiten son: Coconal, Omega Construcciones, México Compañía Constructora, Aldesem y Cointer, las cuales tienen como socios algunas filiales.
Tras la evaluación técnica de la información recibida, Banobras abrirá las ofertas económicas el 13 de noviembre y ese mismo día dará a conocer al grupo ganador.
El consorcio ganador deberá ajustarse al esquema de pago bajo cumplimiento de estándares de desempeño de los trabajos realizados.
Se prevé que el contrato de inicie el 16 de febrero del 2021, que por su carácter de asociación público-privada tiene dos componentes principales: puesta a punto, con el objetivo de alcanzar altos niveles de servicio en las autopistas y migrar a un esquema de mantenimiento preventivo basado en el posterior cumplimiento de estándares de desempeño, que se estima concluya en dos años.
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