Iniciaron los trabajos preliminares del Tren de Pasajeros AIFA-Pachuca, obra ferroviaria que conectará al estado de Hidalgo con la zona metropolitana de la Ciudad de México (CDMX), lo que beneficiará diariamente a más de 100 000 personas, informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
El acto de inicio del proyecto fue encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien también estuvo acompañada por el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.
El titular de la SICT explicó que el trazo AIFA-Pachuca consta de 64 kilómetros, de los cuales, 14 son en estructura elevada y con algunos pasos de cruces a nivel. Esto se construye sobre el derecho de vía existente.
Durante el evento se llevó a cabo la firma de dos convenios, donde la presidenta Sheinbaum rubricó como testigo de honor: el memorándum de entendimiento Semarnat-SICT, y el Convenio Marco de colaboración SICT-Sedena.
El titular de la SICT resaltó que la obra contará con inversión de 50 000 millones de pesos (más de USD 2500 millones aproximadamente) y generará cerca de 40 000 empleos directos e indirectos.
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Detalles del proyecto
El tren cuenta con infraestructura ferroviaria de doble vía electrificada; desde la Ciudad de México hasta Pachuca son 106 kilómetros. Además, el material rodante será una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y con capacidad de más de 700 pasajeros.
La reducción de tiempo del AIFA a Pachuca será de 50 %, es decir, pasará de 40 minutos a 20 minutos. En el caso de la Ciudad de México a Pachuca se calcula una reducción en tiempo de 25 %.
Se detalló que están en proceso de definición las estaciones del tren AIFA-Pachuca. “Si bien sale de AIFA y llega a Pachuca, estaremos dejando paraderos en los diferentes municipios”, comentó Antonio Esteva .
La fecha estimada de entrega de la obra será a finales de 2026. El inicio de operaciones, después de las pruebas y certificación, será en el primer trimestre de 2027.
En cuanto a los municipios por los que pasa el trazo se encuentran: Zumpango, Tecámac, Nextlalpan, Temascalapa, Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocan, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma. La población beneficiada son 1.2 millones.
Además, este tren permitirá una conexión intermodal con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); el tren suburbano a Cuautitlán; la terminal Buenavista de la Línea B del Metro; así como con la líneas 1, 3 y 4 del Metrobús, el Ecobici y la conexión del Tuzobús.
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