E
l Periférico Aeropuerto de Tijuana comprende una vía elevada de más de 5 kilómetros de distancia que conectará Playas de Tijuana con la terminal aérea. La obra comenzará a construirse en el primer trimestre del año en curso.
El proyecto de asociación público privada (APP) se estima en 1.500 millones de pesos (US$78.6 millones) y se espera que las obras tomen 20 meses, con miras a comenzar a funcionar en el 2021, de acuerdo con el Plan Estratégico Metropolitano (PEM).
Cointer Concesiones México será la empresa encargada del desarrollo, diseño, ejecución y, posteriormente, conservar, mantener y operar la carretera Periférico Aeropuerto de Tijuana por 27 años. Este proyecto generará más de 200 empleos directos y entre 500 y 600 de manera indirecta.
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El presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana, Arám Hodoyán Navarro, explicó que éste es uno de los proyectos que abraza la institución como prioritario, ya que es parte del desarrollo en la infraestructura de la ciudad.
Se espera que la autopista de peaje la utilicen 25.000 vehículos por día y reducirá el tiempo de viaje de 40 a 4 minutos.
Los fondos provendrán de los recursos propios de la empresa y de préstamos bancarios, según informes de la prensa local. Se espera que la firma recupere la inversión a través del cobro de peajes.
l Periférico Aeropuerto de Tijuana comprende una vía elevada de más de 5 kilómetros de distancia que conectará Playas de Tijuana con la terminal aérea. La obra comenzará a construirse en el primer trimestre del año en curso.
El proyecto de asociación público privada (APP) se estima en 1.500 millones de pesos (US$78.6 millones) y se espera que las obras tomen 20 meses, con miras a comenzar a funcionar en el 2021, de acuerdo con el Plan Estratégico Metropolitano (PEM).
Cointer Concesiones México será la empresa encargada del desarrollo, diseño, ejecución y, posteriormente, conservar, mantener y operar la carretera Periférico Aeropuerto de Tijuana por 27 años. Este proyecto generará más de 200 empleos directos y entre 500 y 600 de manera indirecta.
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El presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana, Arám Hodoyán Navarro, explicó que éste es uno de los proyectos que abraza la institución como prioritario, ya que es parte del desarrollo en la infraestructura de la ciudad.
Se espera que la autopista de peaje la utilicen 25.000 vehículos por día y reducirá el tiempo de viaje de 40 a 4 minutos.
Los fondos provendrán de los recursos propios de la empresa y de préstamos bancarios, según informes de la prensa local. Se espera que la firma recupere la inversión a través del cobro de peajes.
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