Estación Santa Isabel / Crédito: Compañía Metropolitana de São Paulo -CMSP.
El Metro de São Paulo inició este martes (12 de abril) la excavación del primer túnel que forma parte del proyecto Ampliación de la Línea 2-Verde, que llegará hasta Penha. Las actividades se realizan en la futura estación de Santa Isabel que se ubicará en la región de Vila Carrão.
Se trata de un pasaje subterráneo que conectará el pozo principal de la estación de Santa Isabel con su andén. La obra tendrá 24,4 metros de altura y 35,6 metros de longitud y se situará bajo la avenida Guilherme Giorgi. El túnel se excavará con el método austriaco NATM.
La estación de Santa Isabel, sin embargo, será la última en recibir la visita de la tuneladora, el equipo que excavará la mayor parte de los túneles del proyecto.
La tuneladora se encuentra cerca del Complejo de Rapadura y en una primera etapa partirá hacia las estaciones de Vila Formosa, Anália Franco, Santa Clara y Orfanato. En una segunda etapa, partirá en dirección a Penha, Aricanduva, Guilherme Giorgi y finalmente Santa Isabel.
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El pozo comenzó a excavarse hace unos meses, pero ha avanzado rápidamente. La futura parada tendrá una demanda diaria de 13 mil pasajeros que disfrutarán de los 7,5 mil m² de superficie construida, siete niveles internos, 21 escaleras mecánicas y cuatro ascensores.
Una solución similar fue aplicada en la construcción de la estación São Paulo-Morumbi de la Línea 4-Amarilla, donde la vía y los andenes están bajo la Avenida Francisco Morato y el pozo de acceso está al lado, con un túnel que hace la conexión.
El nuevo tramo de la Línea 2-Verde tendrá 8,4 km de longitud y ocho estaciones, desde Vila Prudente hasta Penha, beneficiando a más de 400 mil pasajeros al día. Cuando esté lista, la Línea 2 tendrá 23 km de longitud y 22 estaciones desde Vila Madalena hasta Penha.
El Metro de São Paulo espera que las ocho estaciones del tramo se entreguen a finales de 2026.Estación Santa Isabel / Crédito: Compañía Metropolitana de São Paulo -CMSP.
El Metro de São Paulo inició este martes (12 de abril) la excavación del primer túnel que forma parte del proyecto Ampliación de la Línea 2-Verde, que llegará hasta Penha. Las actividades se realizan en la futura estación de Santa Isabel que se ubicará en la región de Vila Carrão.
Se trata de un pasaje subterráneo que conectará el pozo principal de la estación de Santa Isabel con su andén. La obra tendrá 24,4 metros de altura y 35,6 metros de longitud y se situará bajo la avenida Guilherme Giorgi. El túnel se excavará con el método austriaco NATM.
La estación de Santa Isabel, sin embargo, será la última en recibir la visita de la tuneladora, el equipo que excavará la mayor parte de los túneles del proyecto.
La tuneladora se encuentra cerca del Complejo de Rapadura y en una primera etapa partirá hacia las estaciones de Vila Formosa, Anália Franco, Santa Clara y Orfanato. En una segunda etapa, partirá en dirección a Penha, Aricanduva, Guilherme Giorgi y finalmente Santa Isabel.
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El pozo comenzó a excavarse hace unos meses, pero ha avanzado rápidamente. La futura parada tendrá una demanda diaria de 13 mil pasajeros que disfrutarán de los 7,5 mil m² de superficie construida, siete niveles internos, 21 escaleras mecánicas y cuatro ascensores.
Una solución similar fue aplicada en la construcción de la estación São Paulo-Morumbi de la Línea 4-Amarilla, donde la vía y los andenes están bajo la Avenida Francisco Morato y el pozo de acceso está al lado, con un túnel que hace la conexión.
El nuevo tramo de la Línea 2-Verde tendrá 8,4 km de longitud y ocho estaciones, desde Vila Prudente hasta Penha, beneficiando a más de 400 mil pasajeros al día. Cuando esté lista, la Línea 2 tendrá 23 km de longitud y 22 estaciones desde Vila Madalena hasta Penha.
El Metro de São Paulo espera que las ocho estaciones del tramo se entreguen a finales de 2026.
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