El gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas; el presidente de España, Pedro Sánchez, y el director general de la constructora española Acciona, José Manuel Entrecanales, visitaron este jueves (7 de marzo) las obras de la Línea 6-Naranja del metro, en el tramo de la futura estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, al norte de São Paulo.
“Esta visita es sumamente importante. Estuve hablando con el presidente de España, Pedro Sánchez, sobre la importante relación Brasil-España. Las principales empresas españolas llevan mucho tiempo en Brasil al margen de vaivenes y crisis. Nunca han perdido la confianza en nuestro país y están posicionados, especialmente, en São Paulo. Es una demostración inequívoca de un vínculo inquebrantable que ha superado obstáculos a lo largo del tiempo. España es el segundo inversor en Brasil”, afirmó Tarcísio.
“Particularmente en el sector de las infraestructuras, es imposible pensar en el diseño y desarrollo de grandes proyectos sin recordar a las empresas españolas. Hoy tenemos a Acciona ejecutando el mayor proyecto que se está realizando no en Brasil, sino en América Latina, con R$ 18 000 millones (más de USD 3600 millones al cambio actual) que marcarán la diferencia en la ciudad de São Paulo, uniendo la zona norte con el centro”, agregó el gobernador.
Hace seis días, la tuneladora del norte llegó a la estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, en la tercera parada hacia Pátio Morro Grande. El equipo, con un diámetro de 10.61 metros y un peso de 2000 toneladas, permitirá a la estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado unirse a otros pozos de ventilación y al resto de estaciones de la Línea 6 - Naranja y, así, continuar su recorrido por el tramo norte hasta el siguiente punto, en la estación de Vila Cardoso.
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La construcción de la Línea 6-Naranja es uno de los mayores proyectos de infraestructura de América Latina y está a cargo de la concesionaria Linha Universidade (Linha Uni). Con la llegada a Itaberaba, ya son nueve estaciones conectadas por los túneles del nuevo ramal del metro.
“Ya superamos el 50% de excavación en dirección norte, un hito muy importante y estamos a pocas paradas de llegar al Pátio Morro Grande. Ver tomar forma al proyecto Línea 6-Naranja del Metro de São Paulo nos llena de orgullo”, comentó el director general de Linha Uni, Jaime Juraszek.
En total, la Línea 6-Naranja cuenta ya con más de 7 kilómetros de túneles construidos con las tuneladoras norte y sur. Las actividades se llevan a cabo en las 15 estaciones, en Pátio Morro Grande y en los 18 pozos de ventilación. Actualmente hay nueve estaciones con excavaciones finalizadas y 2.2 kilómetros de túneles construidos por el método convencional.
Tuneladora Norte
La tuneladora del norte perfora roca y, desde la salida de la estación João Paulo I hasta el pozo de la futura estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado, excavó 950 metros de túnel. Hasta el momento se han excavado 143 042 m³ de roca para construir esta estación.
La operación de la tuneladora es realizada por un equipo de alrededor de 50 profesionales, en tres turnos de trabajo diarios. La máquina dispone de cafetería, cabina de enfermería y cinta transportadora para retirada de material excavado, además de cabina de control y equipos auxiliares.
Asociación Público-Privada
El proyecto Línea 6-Naranja es una Asociación Público-Privada (APP) entre São Paulo y el sector privado. Las obras están en marcha y generan 9000 empleos. Una vez finalizado, el ramal del metro será operado por Linha Uni durante 19 años.
La Línea 6-Naranja tendrá 15 kilómetros de longitud y 15 estaciones, conectando el barrio Brasilândia, en la zona norte, con la estación São Joaquim, en la región central de la ciudad, reduciendo a sólo 23 minutos un trayecto que hoy realizan autobús en aproximadamente una hora y media. Se espera que la línea transporte alrededor de 630 000 pasajeros al día.
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