Metro de Santiago informa sobre los proyectos de expansión y nuevas líneas

Chile lleva en marcha varios proyectos que permitirán extender el servicio del Metro de Santiago. Entre ellos la extensión de las Lineas 2,3 y 4, las nuevas líneas 7, 8 y 9.

Extensión de Línea 2 a San Bernardo.

Esta extensión sumará 5,2 kilómetros y cuatro nuevas estaciones a la actual Línea 2: El Bosque, Observatorio, Copa Lo Martínez y El Pino. El nuevo trazado pasará por dos nuevas comunas: El Bosque y San Bernardo (además de La Cisterna), a través del eje Padre Hurtado, llegando hasta el Hospital El Pino, en la comuna de San Bernardo. Durante el 2021 se ejecutó el último encuentro de túneles y por ende finalizó la excavación de túneles, haciendo entrega de la obra civil para el montaje de los sistemas. Actualmente el proyecto se encuentra en montaje de vías a lo largo de la línea, ingreso de equipos en las salas técnicas y obra gruesa en estaciones y accesos. En junio de 2022 Metro proyecta comenzar con el montaje de las escaleras mecánicas y ascensores en las cuatro estaciones que tendrá esta extensión.

Extensión de Línea 3 a Quilicura.

Este proyecto sumará 3,8 kilómetros y tres nuevas estaciones a la actual Línea 3: Ferrocarril, Lo Cruzat y Plaza de Quilicura. Durante el 2021 se logró la conexión entre el túnel en operación de Línea 3 y el túnel en construcción correspondiente a la extensión y finalizó la excavación de túneles de todo el trazado. En noviembre se entregó la obra civil para el montaje de las vías. Actualmente las obras se encuentran en trabajos en estaciones a nivel boletería y en sus accesos. Para mayo se proyecta comenzar con el montaje de las puertas de andén en estación Ferrocarril, mientras que para el primer semestre se prevé el término de la obra civil de estación Plaza de Quilicura. Extensión Línea 4 a Bajos de Mena. Las distintas etapas de este proyecto debieron reprogramarse a causa del proceso de reconstrucción de estaciones dañadas en octubre de 2019 y por las dificultades que generó la pandemia del coronavirus. Metro se encuentra gestionando con el Ministerio de Desarrollo Social y Familia la obtención de la Recomendación Satisfactoria (RS) de la etapa de factibilidad de este proyecto. Lee también ► Metro de Bogotá: Se aprueba trazado de la Línea 2

Línea 7

En el caso de la futura Línea 7 tendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Las comunas por las que atravesará son siete: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes; tres de las cuales se incorporan por primera vez a la red de Metro (Renca, Cerro Navia y Vitacura), beneficiando a una población estimada de 1 millón 365 mil habitantes. En julio de 2021 obtuvo la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) por parte del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA). En noviembre se adjudicó la ejecución de obras civiles de excavación de piques, galerías y túneles de 6,6 kilómetros del sector poniente del trazado y que se realizarán mediante una máquina tuneladora, método constructivo nuevo en Metro. En diciembre del año pasado, se adjudicó la fabricación de 37 trenes nuevos que circularán por este trazado. En febrero de este año, Metro inició la construcción de Línea 7 con las obras de la futura planta de dovelas en la comuna de Renca. Las dovelas son estructuras de hormigón prefabricado que revestirán los túneles por donde circularán los trenes y que serán instaladas por la tuneladora.

Líneas 8 y 9

Línea 8 será un trazado de aproximadamente 19 kilómetros y 14 nuevas estaciones, mientras la Línea 9 contempla cerca de 17 kilómetros y 12 estaciones. Están en curso, los procesos de licitación de Ingenierías Básicas de Obras Civiles. Durante el segundo semestre de 2022, se iniciará los estudios de ingeniería y el estudio ambiental para los dos nuevos trazados. La Asesoría Especializada para los proyectos ya se encuentra adjudicada y en ejecución. Ambos proyectos impactarán a más de 2.4 millones de personas. Además, esta semana se lanzó un nuevo llamado a licitación para llevar a cabo la Ingeniería Conceptual de los Sistemas de las futuras líneas. Se estima que la puesta en operación de ambas líneas sería para 2030.