Línea 1 del Metro de Bogotá completa un avance de 25% y llegará a 35% en diciembre

Plan de infraestructura de Bogotá.| Crédito: Alcaldía de Bogotá La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, reveló nuevos detalles sobre la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, en Colombia. En su presentación en el Primer Congreso de Inversión y Desarrollo Inmobiliaria organizado por Camacol y Colcapital, la alcaldesa dijo que el primer reto fue definir el trazo, que finalmente se superó. Según la Empresa Metro de Bogotá, a la fecha se completa un avance del 25% en las obras de la Línea 1, y a diciembre se espera que esa cifra llegue a 35%, finalizando el periodo de administración de López. Cabe destacar que el presidente de Colombia, Gustavo Petro, públicamente ha mostrado su oposición a la construcción subterránea de este sistema de transporte público. Por su parte, López dejó claro en el evento que el proyecto “no tiene reversa”. La primera mandataria de Bogotá recordó que su administración -que termina el 31 de diciembre de 2023- dejará contratada la mejora y ampliación de la Carrera 13 que transporta la carga hacia el occidente de la ciudad. Quedará de 10 carriles, dijo, con carriles mixtos con andenes y ciclorutas hasta la frontera que marca el Río Bogotá. También recordó que la Carrera 7 quedará de cuatro carriles en su extremo norte para agilizar la salida por el norte de la ciudad. Lee también ► Colombia: Se unen los dos extremos del puente Gigante 3

¿Y la Línea 2 del Metro de Bogotá?

Hace dos semanas, la alcaldesa de Bogotáanunció que se recibieron cuatro solicitudes para ser precalificadas y participas en la Licitación Pública Internacional. “Quiero agradecer a la Banca Multilateral por el acompañamiento y respaldo en el proceso, al Banco Mundial, al Banco Interamericano de Desarrollo, al Banco Europeo de Inversiones y al Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), los cuatro bancos nos han acompañado y tenemos la buena noticia de que se han registrado como proponentes cuatro grupos empresariales internacionales”, dijo López. Los cuatro grupos proponentes son: Mota Engil Colombia con CRRC (Hong Kong) CO Limited Sucursal Colombia; China Harbour Engineering Company Limited Xi’an con Rail Transportation Group Company Limited; China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltd. y China Railway Construction Corporation International Investment Co. Ltd.; y Sacyr Concesiones Colombia Participados II S.A.S., Acciona Concesiones S.L. y CAF Investment Projects S.A. Fuente: Valora Analitik y La República