El Salvador progresa en la construcción del periférico Gerardo Barrios

El periférico Gerardo Barrios se construye con una inversión de más de USD 160 millones.| Crédito: MOPT El Ministerio de Obras Públicas y de Transporte de El Salvador progresa  en la construcción de los últimos tres paquetes del periférico Gerardo Barrios, en los alrededores de San Miguel, cuya obra transformará la vida de los miles de habitantes de la zona oriental del país. Esta megaobra, de 21 kilómetros de longitud, se construye  con una inversión de más de USD 160 millones, en cuatro paquetes. El paquete I concluyó y fue habilitado, mientras los tres restantes se encuentran en ejecución actualmente. La construcción de este bypass, ahorrará los tiempos y costos de viaje y tendrá un impacto significativo para las actividades socioeconómicas regionales y nacionales.

El paquete II

Consiste en la ampliación de 2 a 4 carriles desde El Obrajuelo, kilómetro 131.77 de la carretera Panamericana existente hasta Hato Nuevo, 200 metros antes de la intersección con la carretera a Gotera. Tiene una longitud de 8.39 kilómetros, de estos 7.6 es tramo de apertura y 0.765 de ampliación. Se construye con una inversión de USD 50.5 millones e incluye el primer paso a desnivel en la zona oriental del país, retornos con paso inferior, intersecciones, ciclo vía y la construcción de sistema de drenaje. La pavimentación del tramo total de este paquete lleva un avance del 50% y se espera que a finales de mayo concluya esta actividad Lee también ► MOPT informa sobre el desarrollo de la obra pública en El Salvador La construcción del paso a desnivel se encuentra en su fase final, presenta un avance del 95% y únicamente falta la colocación de la última capa de asfalto y pintura. Tiene una longitud de 71.4 metros, rampa de entrada de 540 metros y de salida de 220, cuenta con dos claros y 6 vigas para cada uno, tres pilas apoyadas en 30 pilotes.

Paquete III

Tiene una longitud de 7.22 kilómetros, inicia a 200 metros de la intersección con la Ruta Militar y llega hasta donde se construirá una  rotonda en cuya salida se convierte en carretera y termina en El Papalón, entrada al puente Taisihuat. Se construye a un monto de USD 34.1 millones.

El paquete IV

Consiste en la construcción de dos puentes mayores con sus respectivas obras de conexión. Se ejecuta a un monto de USD 24 193 868. Puente sobre Río Grande de San Miguel, de 115 metros de longitud, de viga cajón de concreto presforzado. Incluye 845 metros de acceso al puente. Para su construcción se ha previsto una longitud total de 955 metros.Para este sábado se espera el colado de las dovelas. Puente sobre Río Taisihuat, con una longitud de 110 metros, de vigas de concreto presforzado, con accesos al puente de 485 metros.  Para su construcción se ha previsto una longitud total de 590 metros. Este puente presenta un avance considerable ya se realizaron todos los colados. La carretera es de importancia nacional y regional y recorre tres municipios: Moncagua, Quelepa y San Miguel. Beneficiará a toda la zona oriental del país.