El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, junto a la ministra Secretaria General de Gobierno, Camila Vallejo, y el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, presentan el Plan de Inversiones Ferroviarias de EFE para la región del Bío-Bío, conjunto de iniciativas enmarcadas dentro del plan Más Movilidad.
El plan de inversiones de la empresa ferroviaria para el Bío-Bío considera las siguientes acciones:
Licitación de diseño y estudio ambiental de Extensión a Lota
Tras casi 20 años de anuncios, EFE concretará la ejecución del diseño y el estudio ambiental para avanzar con la ejecución de esta iniciativa.
Este proyecto cuenta con Recomendación Satisfactoria desde el 9 de mayo de 2024 y se publicará durante el primer semestre el llamado a licitación.
En 2005, al momento de inaugurar el primer tramo de la Línea 2, entre Concepción y Lomas Coloradas, se anunció el desarrollo del tramo extensión a Lota. Sin embargo, en 2016 se avanzó hasta Coronel y en la actual gestión se logrará este importante paso.
Licitación de obras de ampliación de capacidad
Entre 2017 y 2024 la demanda por el Biotren ha crecido 7 veces, pasando de 8000 pasajeros por día a casi 54 000 viajes diarios durante los primeros meses de 2024.
Este incremento sustancial de los usuarios ha tenido como consecuencia una afectación en el estándar de servicio, con aglomeración de personas en estaciones y retrasos.
Para fortalecer la capacidad se realizarán un conjunto de acciones con el objetivo de que a fines de 2025 o inicios de 2026, pueda aumentarse la capacidad del servicio en 50% adicional, para duplicar en 2027, recuperando los niveles que tenía previamente.
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Principales medidas para la ampliación de capacidad
Las principales medidas para aumentar la capacidad del servicio son:
- Compra de 10 nuevos trenes.
- Ampliación de andenes para recibir trenes dobles.
- Modernización de las estaciones de la Línea 2 (Coronel-Concepción).
- Habilitación de nuevos accesos.
- Fortalecimiento del sistema eléctrico para absorber el aumento de capacidad usando trenes dobles.
Construcción de nuevo puente ferroviario
El nuevo puente ferroviario reemplazará al actual permitirá mejorar los tiempos de desplazamientos, junto con generar mejores condiciones para el transporte de carga, considerando la vocación productiva de la región y los puertos de Coronel, Talcahuano/San Vicente y Lirquén.
Conexión ferroviaria Chillán-Concepción
El 12 de abril pasado, el Ministerio de Desarrollo Social y Familia otorgó la Recomendación Satisfactoria para el financiamiento de esa etapa.
En 2023, el presidente Gabriel Boric anunció el impulso para el desarrollo de este proyecto que avanza de acuerdo a lo planificado.
La conexión ferroviaria Concepción-Chillán busca brindar una mejor conectividad entre Santiago-Chillán y el Gran Concepción mediante nuevos servicios de trenes que permitan dar un soporte al sobrecargado sistema de transporte público.
En relación a la carga, actualmente los trenes provenientes de la Región del Ñuble deben recorrer una mayor distancia a la que podrían transitar en forma directa (por San Rosendo) y deben utilizar la vía de forma compartida con los trenes del servicio Biotren.
El nuevo trazado permite optimizar el tiempo y distancia para el transporte de carga, además de generar una nueva opción para potenciales mercancías que puedan llegar a los puertos del Bío-Bío.
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