Costa Rica pondrá en servicio las dos últimas obras del Lote 1 de OBIS

Este fin de semana se habilitarán los 4 carriles por sentido de circulación sobre la RN 1./ Crédito: MOPT. El Fideicomiso Ruta Uno, operado por el Banco de Costa Rica, anunció que muy pronto pondrá en servicio las últimas dos obras pendientes para completar el Lote 1 del Programa de Obras Impostergables (OBIS) que son financiadas por el MOPT-CONAVI, con lo cual se podrá circular a 8 carriles en el sector de Firestone. Como parte de este primer lote, que consta de 5 obras en las autopistas General Cañas y Bernardo Soto, ya están en operación los nuevos puentes sobre Río Segundo, Río Ciruelas y Río Alajuela; mientras que los trabajos en el Intercambio Firestone y el Conector Barreal Castella entraron en su etapa final de construcción luego de un Acuerdo Amistoso entre el consorcio OBIS Ruta 1 CPC y la Unidad Administradora de Proyecto (UAP) del Fideicomiso. Lee también ► Costa Rica: Proyecto Circunvalación Norte estaría terminado en el segundo semestre de 2022

Obras pendientes

1. Nuevo paso a desnivel Firestone: Inició su construcción en enero de 2021 y cuenta actualmente con un 90% de avance constructivo. En estas últimas semanas se ha estado trabajando en la colocación de la carpeta asfáltica sobre las Rutas Nacionales 1 y 129, así como en el colado de concreto de las juntas de expansión del nuevo puente del paso a desnivel. Este fin de semana se habilitarán 8 carriles (4 por sentido de circulación) en la vía principal, es decir sobre la RN 1, lo cual ayudará a reducir el congestionamiento vehicular en ese sector. Asimismo, se continúan las labores de construcción, asfaltado y demarcación en la RN 129, que se espera poner en servicio en junio próximo. 2. Conector Barreal – Castella: La construcción de esta nueva obra inició en mayo 2020, sin embargo, el proyecto no pudo culminar debido a la ausencia de aceras en la RN106. El Fideicomiso asumió proactivamente la construcción de las aceras pendientes. La finalización del contrato original, así como las obras adicionales para construir las aceras, se estiman en una duración de 82 días naturales.