Costa Rica: ampliación de la Ruta 32 tomará más tiempo

Costa Rica reconoció que las obras de ampliación de la Ruta 32 no concluirán en octubre de 2020, como estaba previsto en el contrato. El Gobierno y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), encargada de la construcción, deberán definir una nueva fecha de entrega. “Técnicamente va a corresponder, obviamente, un incremento en el plazo, puesto que se está incrementando el costo de la ruta con la incorporación de las obras que se han convenido con las comunidades. Esto implica que normalmente tendría un incremento en el plazo”, aseguró el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata. Las nuevas peticiones del Gobierno elevarán el valor de la construcción por lo que se deberá buscar financiamiento. Según el ministro, ya hay opciones para cubrir el presupuesto. Entre las obras adicionales que el Ejecutivo busca añadir a la ampliación de la vía al Caribe se encuentran puentes peatonales, aceras y bahías para autobuses. Lee también: MECO propone a Costa Rica proyecto vial de US$407 millones Desde el Gobierno se aseguró que corresponderá realizar un análisis técnico del avance de las obras para determinar la nueva fecha de entrega. La obra de US$S395.7 millones consiste en la ampliación a cuatro carriles de un tramo de 107 kilómetros de la Ruta 32, que conecta con los principales puertos del país: Moín y Limón, 36 nuevos puentes y el refuerzo de los ya existentes. Además, se construirán 13 pasos a desnivel, 11 retornos, 24 puentes peatonales y cinco intersecciones en los intercambios de Río Frío, Guápiles, Siquirres, Moín y en el ingreso a la nueva Terminal de Contenedores. Los 395.7 millones de dólares para esta carretera provienen de un crédito del Banco del Exportación e Importación de China (Eximbank), mientras el Gobierno costarricense invertirá una contrapartida de US$69 millones.

Avance de las obras

Las labores constructivas que iniciaron en abril pasado, apenas se encuentran en su fase inicial. El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) advirtió la semana que la obra apenas tenía un 6% de avance, cuando ya se ha consumido el 30% del plazo establecido. La compañía china asegura que el atraso es de dos o tres meses, menor al reportado por la administración. “Hay distintas formas de valorar los avances, cada quien puede tener lo suyo. Lo importante es acelerar los trabajos. Vamos a ver la incorporación de dos subcontratistas nacionales, las empresas MECO y H.Solís, eso también le va a dar un impulso a las obras”, aseguró Méndez Mata. Actualmente, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) trabaja en la expropiación de 140 terrenos. La empresa china identificó unas 1.400 expropiaciones, pero las autoridades costarricenses le pidieron reducir esa cantidad en al menos un 60%. Fuente: La Nación