Construcción de 15.000 km de carreteras y mejoramiento de puertos reducirá costos logísticos en Perú

Puerto del Callao. / Foto: MTC El viceministro de Transportes, Paúl Caiguaray, participó en el XVIII Foro Internacional de Puertos, en el que expuso la importancia de reducir los costos logísticos de nuestros principales productos de exportación y de comercio interno con el fin de mejorar la posición del Perú en los rankings internacionales de competitividad y desempeño logístico. Para lograr ese objetivo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) trabaja en tres ejes bajo la visión integral de la implementación de corredores logísticos. El primero está referido a la mejora de la infraestructura de transporte. Un ejemplo de ello es el programa ProRegión, que contempla la construcción de 15.000 km de carreteras para garantizar el transporte de mercancías desde el centro de producción o acopio hacia los corredores logísticos o vías nacionales. El segundo eje consiste en la mejora de los procesos y trámites documentarios. Caiguaray mencionó que es necesario migrar hacia la digitalización, con el objetivo de acortar tiempos y generar una eficiencia documentaria. Lee también: Perú invertirá más de USD 3.000 millones en obras de transporte en Cusco En el tercer eje se trabaja en la institucionalización de la logística. En este aspecto, el MTC busca liderar la mejora de la logística nacional y, para ello, se viene trabajando en la elaboración de una Política Nacional de Logística en conjunto con otros sectores como los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Producción, y Desarrollo Agrario y Riego. El viceministro indicó que se busca mejorar la competitividad y reducir los costos logísticos para generar una reactivación económica más rápida.

Puertos son claves

En este contexto, una de las medidas implementadas por el MTC ha sido el plan piloto de reordenamiento de tránsito de camiones de carga para mejorar el acceso al puerto del Callao. Logrando reducir en 42 minutos el tiempo de espera de camiones para ingresar a los terminales portuarios. Actualmente, existe una cartera de 11 proyectos de modernización portuaria que actualmente vienen mejorando sus infraestructuras y equipamiento, de los cuales 9 estarían culminándose en el 2021, con una inversión que alcanza los casi USD 434 millones.