El consorcio, integrado por las firmas Iasa-Apolo, se adjudicó los trabajos de readecuación de vías del primer anillo
para la implementación del sistema de Buses de Transporte Rápido (BTR) en Santa Cruz, Bolivia.
El proyecto 82 millones de bolivianos (US$11.8 millones) se deberá ejecutar en 300 días calendario, los cuales contemplan la construcción de un carril exclusivo en el primer anillo para los buses articulados, etc.
Con los cambios en el primer anillo, la Alcaldía de Santa Cruz espera arrancar con el plan de movilidad urbana, que es su apuesta para ordenar el transporte público urbano.
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El secretario de Movilidad Urbana, Rolando Ribera, rindió ayer un informe sobre los avances en la difusión del proyecto de la ley de movilidad urbana, aunque no dio muchos detalles sobre el BRT. No obstante, documentos subidos por la Alcaldía al Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes) dan cuenta de que la ganadora del proceso de licitación para readecuar el primer anillo es la Asociación Accidental Iasa-Apolo, que presentó una propuesta económica por debajo del precio referencial, que era de Bs 83.951.909,37.
Además del carril exclusivo para los buses articulados, el consorcio deberá readecuar las vías existentes de pavimento flexible y mejorar el sistema de drenaje en puntos críticos, a fin de que no existan problemas posteriores.
Licitación
Las empresas constructoras Global RR y Apolo e Iasa (cada una por separado) hicieron consultas sobre este proceso de licitación, pero a la apertura de sobres se presentó como
único postor el consorcio Iasa-Apolo, adjudicándose el contrato el 30 de enero de este año.
El Dato
El proyecto es una de las cinco licitaciones que lanzará Santa Cruz para la implementación del sistema de BRT.
Fuente: El Deber
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