Colombia supera los USD 1200 millones en las troncales del Magdalena 1 y 2 y en Ruta del Sol 3

La Agencia Nacional de Infraestructura firmó las Actas de inicio de las Troncales del Magdalena 1 y 2, el pasado primero de diciembre de 2022.| Crédito: ANI La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) realiza inversiones que superan los 5.8 billones (más de USD 1200 millones) en proyectos de gran importancia para Colombia como son las Troncales del Magdalena 1 y 2 y el proyecto Ruta del Sol, sector 3. Con estas iniciativas se estima la creación de más de 100 000 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos. Es de anotar que para los dos primeros contratos (5G) Troncales del Magdalena 1 y 2, la ANI firmó las actas de inicio de estos el pasado primero de diciembre de 2022. De esta manera, se inicia con las actividades que permitirán configurar la totalidad de este corredor en una doble calzada continua. Por consiguiente, se tendrá un año para desarrollar la fase de preconstrucción donde los concesionarios adelantarán los estudios de trazado y diseño geométrico y de detalle, para realizar las intervenciones definidas en el contrato y cuatro años para la fase de construcción.

“Sin embargo, mientras estas actividades constructivas definitivas se realizan, los contratos de concesión tienen dentro de su alcance la ejecución de intervenciones prioritarias a lo largo de todo el corredor vial que permitirán dentro de los primeros 180 días a partir del primero de diciembre de 2022, realizar intervenciones para llevar la infraestructura existente a condiciones seguras de transitabilidad y comodidad para los usuarios”, explicó William Camargo Triana, presidente de la ANI.

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Ruta de Sol 3

Para el caso de Ruta del Sol, sector 3, el proyecto tiene una longitud total 465 km, desde el municipio de San Roque (Cesar) hasta la Y de Ciénaga (Magdalena) y desde Carmen de Bolívar (Bolívar) hasta Valledupar (Cesar), con un alcance de 465 km de mejoramiento y rehabilitación de la vía existente y 465 km de construcción de segunda calzada. A la fecha se tiene un avance del 53.41% con corte al 30 de diciembre de 2022, se han construido 292 km de segunda calzada (no continuos) y 200 km de mejoramiento de la vía existente.  La terminación de las obras está prevista para enero de 2025, y la terminación del contrato de concesión para mayo de 2036. Su inversión es de 2.8 billones de pesos (aproximadamente USD 595 millones). Yuma Concesionaria S.A. tiene a cargo la operación y el mantenimiento del corredor vial desde junio del año 2011, cumpliendo con los indicadores definidos en el Contrato de Concesión No. 007 de 2010.