La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandes firmaron el acuerdo que permitirá adelantar el diseño y la construcción del nuevo Puente Chirajara, que estará finalizado a más tardar en diciembre de 2023.
Como parte del acuerdo, se modifica la tipología del puente y se ejecutará en voladizos sucesivos. Esto, como alternativa a la construcción del puente atirantado, cuya construcción sería inviable desde el punto de vista económico.
Coviandes, además, dio a conocer que ya entregó los nuevos Estudios y Diseños Fase III para la nueva tipología de voladizos sucesivos, y que el plazo total de construcción será de 32 meses, una vez la Interventoría emita el concepto de no objeción a los estudios y diseños.
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El nuevo viaducto, que estará disponible en el sentido Bogotá-Villavicencio, tendrá una longitud total de 421,2 metros, compuesto por tres luces (114,6m, 192m y 114,6m). Además, el tablero del puente medirá 11,50 m de ancho y permitirá la movilización de tráfico vehicular en dos carriles de 3,65 m de ancho, berma en calzada lenta de 1,8 m y en calzada rápida de 0,50 m, andén peatonal de 1,2m y barreras de protección vehicular tipo new jersey de 0,35m.
Adicionalmente, el proyecto requerirá 3.000 toneladas de acero para los refuerzos, y se estima que se utilizarán para su construcción aproximadamente 17.000 metros cúbicos de concreto.
Colombia: Se firma acuerdo para diseño y construcción del nuevo Puente Chirajara
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandes firmaron el acuerdo que permitirá adelantar el diseño y la construcción del nuevo Puente Chirajara, que estará finalizado a más tardar en diciembre de 2023.
Como parte del acuerdo, se modifica la tipología del puente y se ejecutará en voladizos sucesivos. Esto, como alternativa a la construcción del puente atirantado, cuya construcción sería inviable desde el punto de vista económico.
Coviandes, además, dio a conocer que ya entregó los nuevos Estudios y Diseños Fase III para la nueva tipología de voladizos sucesivos, y que el plazo total de construcción será de 32 meses, una vez la Interventoría emita el concepto de no objeción a los estudios y diseños.
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El nuevo viaducto, que estará disponible en el sentido Bogotá-Villavicencio, tendrá una longitud total de 421,2 metros, compuesto por tres luces (114,6m, 192m y 114,6m). Además, el tablero del puente medirá 11,50 m de ancho y permitirá la movilización de tráfico vehicular en dos carriles de 3,65 m de ancho, berma en calzada lenta de 1,8 m y en calzada rápida de 0,50 m, andén peatonal de 1,2m y barreras de protección vehicular tipo new jersey de 0,35m.
Adicionalmente, el proyecto requerirá 3.000 toneladas de acero para los refuerzos, y se estima que se utilizarán para su construcción aproximadamente 17.000 metros cúbicos de concreto.
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