Colombia recibe dos ofertas para concluir el proyecto Troncal del Magdalena 2

Este proyecto tiene una longitud de 268.4 km y una inversión en obras (capex) de $1.70 billones o cerca de USD 420 millones./ Crédito: ANI. El Gobierno de Colombia recibió dos propuestas para concluir las obras de la Troncal del Magdalena 2, desde el municipio de Sabana de Torres (Santander) hasta Curumaní (Cesar) a lo largo de 268.4 km. Las firmas que se presentaron son:

1. Sacyr Concesiones Colombia SAS
2. Estructura Plural Autovía Magdalena Medio, conformada por KMA Construcciones SAS (50%) y Ortiz Construcciones y Proyectos SA (50%).

“Con esta iniciativa vamos a consolidar en total un corredor en doble calzada a lo largo de 531 km, pues con las Troncales del Magdalena 1 y 2 vamos a mejorar la conexión entre el interior y la costa norte del país”, indicó Ángela María Orozco, Ministra de Transporte. La audiencia pública de adjudicación se realizará el 8 de junio de 2022. Diana Cardona, presidente (a) de la ANI, resaltó que los inversionistas siguen apostando por proyectos a cargo de la ANI. La Troncal del Magdalena 1 recibió siete ofertas y este corredor, que va desde Sabana de Torres a Curumaní, también ha generado interés, agregó. El corredor Sabana de Torres-Curumaní hace parte de los proyectos carreteros suscritos en la primera ola del programa Concesiones del Bicentenario - 5G, de los cuales ya están adjudicados la Nueva Malla Vial del Valle del Cauca: Accesos Cali-Palmira, ALO Sur y Accesos Norte 2. En proceso licitatorio avanza el corredor Buenaventura-Buga, mientras que la Troncal del Magdalena 1, corredor Puerto Salgar-Barrancabermeja, avanza al proceso de adjudicación, tras recibir, el pasado 26 de abril, siete propuestas para participar en el proceso de construcción. Lee también ► Autopista al Mar 2: Termina etapa de excavación de túnel de Fuemia

Corredor Sabana de Torres-Curumaní

El proyecto Troncal del Magdalena 2, corredor Sabana de Torres-Curumaní, cuenta con una longitud de 268.4 km y tendrá una inversión en obras (capex) de 1.70 billones de pesos (cifras estimadas a diciembre de 2020) o cerca de USD 420 millones. Las obras que contempla este corredor son: Construcción de segunda calzada: 129.3 km y mejoramiento de calzada existente: 116.2 km. Los municipios beneficiados con esta obra son: Sabana de Torres, San Alberto San Martín, Río de Oro, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas y Curumaní. Con la puesta en marcha de este proyecto, se estima la generación de 47.997 empleos directos, indirectos e inducidos. Los tiempos estimados de duración de los dos proyectos son: etapa de pre-construcción, 1 año; etapa de construcción, 4 años; y etapa de operación y mantenimiento, 20 años. La concesión tendrá una duración total de 25 años. Este corredor, junto con la Troncal del Magdalena 1 (Puerto Salgar-Barrancabermeja), culminará las obras de la Ruta del Sol Sector 2, fundamentales para mejorar el tránsito desde el interior del país hasta la costa Caribe. Incluso, al estar conectado con el proyecto Ruta del Sol 3, la vía se convertirá en el corredor de carga más importante de Colombia y beneficiará la conexión entre los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Norte de Santander y Cesar.