Colombia: Proyecto Autopista al Río Magdalena 2 logra su cierre financiero

La transacción en su totalidad asciende a unos USD 743 millones (2.8 billones de pesos). / Cortesía de la ANI. El proyecto Autopista al Río Magdalena 2, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), recibió un crédito por 2.8 billones de pesos (USD 743.3 millones al cambio actual) que garantiza continuar con la ejecución de las obras que conectan el municipio antioqueño de Remedios con la variante de Puerto Berrío y la Ruta del Sol en Cimitarra (Santander) al consolidar su cierre financiero.

“Para nosotros es un hito contar con entidades financieras internacionales que nos puedan respaldar y permitan hacer viables los proyectos”, destaca la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

La estructuración del contrato de crédito que permite continuar con las obras de la autopista fue desarrollada por la banca de inversión Goldman Sachs y el Banco Santander, y en la financiación también participan entidades como Bancolombia, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), Sumitomo Mitsui Banking Corporation, el Instituto de Crédito Oficial de España (ICO), Crédit Agricole Corporate and Investment Banking, el Banco de Crédito del Perú (BCP), Siemens Financial Services y el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore. Lee también→ Colombia: Se inicia reconstrucción del nuevo Puente Chirajara La financiación está compuesta por tres tramos que se componen de un crédito local en pesos, un crédito en dólares y una emisión de bonos bajo la regulación de Estados Unidos de América. La suma de esos tres tramos garantiza la totalidad de recursos de este cierre financiero.

“Esta buena noticia nos permite […] continuar desarrollando el plan de obras de la Autopista al Río Magdalena 2: un corredor vial que cuenta con sus cuatro tramos en obra y el cual reactivamos el pasado 14 de mayo de 2020, pues nuestra meta siempre ha sido poner en marcha los proyectos y generar este respaldo inversionista que permitirá el flujo de recursos”, destaca el vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura, Carlos García.

Esta autopista de Cuarta Generación (4G), con 144 km, busca conectar a Medellín de forma directa con el Puerto de Cartagena y el norte del país, y el nordeste de Antioquia con Santander, gracias a un puente de sobre el río Magdalena de 1.360 metros de longitud, que a la fecha registra un avance del 99%. Se prevé que la Unidad Funcional 4 (o tramo 4) del proyecto, que une la variante de Puerto Berrío con Cimitarra, conectando los departamentos de Antioquia y Santander, entre en operación en el segundo semestre de 2021 y en 2023 se termine la fase de construcción de todo el corredor, que emplea a 3.075 personas y cuenta con inversiones en obra por 1.78 billones de pesos (USD 472.4 millones al cambio actual).