Colombia: Medellín podría organizar una nueva licitación para el Metro de la 80

Crédito: Alcaldía de Medellín. El Ayuntamiento de Medellín analiza organizar un nuevo proceso de licitación para la línea Metro de la 80. Esto debido a que hubo solo una oferta presentada por CRRC y Mota Engil y el proyecto tiene un costo de COP 3.5 billones (cerca de USD 800 millones al cambio actual). No se descarta que la licitación tenga que empezar desde cero, afirmó nuevamente este lunes el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, quien señaló abiertamente estar preocupado por la suerte de esa adjudicación. En el sector constructivo varias voces alertan que las perspectivas de la obra no son buenas.

Un presupuesto apretado

En diciembre del año pasado, una de las principales noticias que se produjeron relacionadas con la obra fue el anuncio hecho por la Alcaldía de que la misma había logrado su cierre financiero. A través de un préstamo de 2.7 billones de pesos (USD 617.6 millones al cambio actual), obtenido con Bancolombia, la Financiera de Desarrollo Nacional y Davivienda, la financiación de la megaobra parecía no ser un problema. Sin embargo, tal como coinciden varias fuentes conocedoras del sector, lo que antes parecía un presupuesto robusto, ahora tiene el riesgo de quedarse corto. Lee también ► Colombia reactiva tres proyectos que impactan a 5 departamentos José Fernando Villegas, director en Antioquia de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, explica por ejemplo que el comportamiento de los precios de las materias primas y la incertidumbre económica global desatada por variables como la inflación repercuten directamente en ese desarrollo.

“Esa licitación se abrió en febrero de 2022 y se cerró el mes pasado. Las condiciones macroeconómicas han cambiado”, advirtió.

Juan Felipe Velásquez, director comercial de BYD Colombia, empresa que estuvo previamente interesada en la obra pero luego se retiró, precisa que los precios de varios materiales están por las nubes. Tan solo en el caso del precio del acero, por ejemplo, cabe recordar que desde abril de este año Camacol ya había calificado como preocupante que sus crecimientos anuales superaran el 50% en 2021.

“Yo creo que el proceso ha sido manejado con toda la seriedad. Sin embargo, hay indicios que muestran que las condiciones económicas con las que se sacó el presupuesto inicial no son las mismas que hay ahora”, añadió Villegas.

De acuerdo con el cronograma que todavía tiene el Metro, el 5 de septiembre se conocería si el único oferente podría quedarse con la obra. De acuerdo con lo expresado por el alcalde Quintero, aún no es claro si el distrito estudia cambiar las condiciones de la licitación, sobre todo en materia de su presupuesto. Fuente: El Colombiano