En las Concesiones del Bicentenario que conectarán a estos dos regiones se tiene previsto invertir más de 7.68 billones de pesos (más de USD 2.000 millones)./ Crédito: Mintransporte.
Colombia, a través del Ministerio de Transporte, ha realizado inversiones por cerca de 26 billones de pesos (USD 6.844 millones) durante los últimos cuatro años para la ejecución de grandes obras de infraestructura que mejoren la conectividad entre la Costa Caribe y el departamento de Antioquia.
En este corredor ya se entregó, en julio de 2021, un proyecto de Cuarta Generación (4G): Puerta de Hierro – Palmar de Varela y Carreto – Cruz del Viso, que tuvo una inversión cercana a los 790.000 millones de pesos (USD 207.8 millones). Esta megaobra, que pasa por Sucre, Bolívar y Atlántico, es un eje fundamental para conectar los otros tres proyectos de 4G que se están ejecutando en esta región y que comunican a Medellín con Barranquilla, atravesando Antioquia, Córdoba, Sucre, Bolívar y Atlántico.
Así, por ejemplo, a través de un corredor de 495 km que pasa por Sucre y Córdoba, se conectan Cruz del Viso (Bolívar) con Caucasia (Antioquia) gracias a la IP Antioquia – Bolívar, en la que el sábado 4 de junio se entregaron 120 km de vía. Esta autopista, en la que se invierten 1.6 billones de pesos (USD 421.1 millones), tiene un avance de 80% y se une con el proyecto Conexión Norte (de 145 km de longitud y 1.58 billones de pesos o USD 416 millones), que va desde Caucasia a Remedios (Antioquia), en donde empieza la Autopista al río Magdalena 2 (1.78 billones de pesos o USD 468.6 millones), que termina en Puerto Antioquia luego de 144 km.
Por último, cabe mencionar que todo este corredor se une con Vías del Nus, que fue entregado en diciembre de 2021, luego de una inversión de 1.34 billones de pesos (USD 352.6 millones). Esta autopista permite unir a Medellín con el resto de los proyectos y conducir desde la capital de Antioquia hasta Barranquilla, con lo cual se potenciará la logística nacional, se reducirá el tiempo de desplazamiento entre estos puntos y se disminuirá la emisión de gases de efecto invernadero, en pro del cuidado del medio ambiente.
Lee también ► Colombia pone al servicio 126,2 kilómetros del proyecto Antioquia-Bolívar
Además, esta interconexión vial se une con los proyectos de 3G Ruta del Sol 3 (2.89 billones de pesos o USD 761.4 millones), de 476 km, y Ruta Caribe 2 (1.8 billones de pesos o USD 473.8 millones), de 253 km, que pasan por los departamentos de Bolívar, Atlántico, Magdalena y Cesar y están siendo ejecutados por la administración del presidente Duque, luego de ser reactivados en los últimos años.
Además de las apuestas por la conectividad de estas dos regiones a través del programa de Cuarta Generación, el Gobierno estructuró el programa de las Concesiones del Bicentenario (5G), en el que varias iniciativas pasan por Antioquia y los departamentos de la Costa Caribe.
Una de ellos es la vía férrea La Dorada – Chiriguaná, en la que se invertirán 1.59 billones de pesos (USD 418.8 millones) para rehabilitar 523 km de este corredor, que comunicará el centro del país con los puertos del Caribe; además, se avanza en la licitación de la APP del río Magdalena (450.000 millones de pesos o USD 118.6 millones), que con sus 668 km de navegabilidad será motor del intermodalismo y de la competitividad de las regiones y del país, y junto al Canal del Dique (2.34 billones de pesos o USD 617.5 millones) será un nuevo nodo de transporte fluvial.
Asimismo, en este programa se tiene previsto destinar más de 3.3 billones de pesos (USD 870.3 millones) para proyectos aeroportuarios en Bolívar, de los cuales 470.000 millones de pesos (USD 124.2 millones) serán para el Aeropuerto Rafael Núñez y 2.83 billones de pesos (USD 747.8 millones) en el nuevo aeropuerto de Bayunca, que mejorarán la conectividad aérea del departamento y de la región. En total, para estos proyectos de 5G se destinan cerca de 7.68 billones de pesos (más de USD 2.000 millones).
Por medio del Invías, el Gobierno también está haciendo importantes inversiones en materia de obra pública en estos departamentos. Por ejemplo, en Antioquia se están realizando inversiones por 2.8 billones de pesos (USD 739 millones) en la red nacional del departamento, 835.055 millones de pesos (USD 220.4 millones) en la red terciaria, cerca de 41.200 millones de pesos (USD 10.8 millones) en la red férrea y más de 10.700 millones de pesos (USD 2.8 millones) en la red marítima y fluvial.
En cuanto a Bolívar, el Instituto está invirtiendo 590.100 millones de pesos (USD 155.8 millones) en las vías de la red nacional del departamento, mientras que está destinando más de 261.500 millones de pesos (USD 69 millones) en la red terciaria y 3.400 millones de pesos (USD 898.000) en la red marítima y fluvial. En Sucre se están realizando inversiones por cerca de 720.000 millones de pesos (USD 190 millones), mientras que en Córdoba se están ejecutando cerca de 1.2 billones de pesos (USD 316.6 millones) en estas obras.En las Concesiones del Bicentenario que conectarán a estos dos regiones se tiene previsto invertir más de 7.68 billones de pesos (más de USD 2.000 millones)./ Crédito: Mintransporte.
Colombia, a través del Ministerio de Transporte, ha realizado inversiones por cerca de 26 billones de pesos (USD 6.844 millones) durante los últimos cuatro años para la ejecución de grandes obras de infraestructura que mejoren la conectividad entre la Costa Caribe y el departamento de Antioquia.
En este corredor ya se entregó, en julio de 2021, un proyecto de Cuarta Generación (4G): Puerta de Hierro – Palmar de Varela y Carreto – Cruz del Viso, que tuvo una inversión cercana a los 790.000 millones de pesos (USD 207.8 millones). Esta megaobra, que pasa por Sucre, Bolívar y Atlántico, es un eje fundamental para conectar los otros tres proyectos de 4G que se están ejecutando en esta región y que comunican a Medellín con Barranquilla, atravesando Antioquia, Córdoba, Sucre, Bolívar y Atlántico.
Así, por ejemplo, a través de un corredor de 495 km que pasa por Sucre y Córdoba, se conectan Cruz del Viso (Bolívar) con Caucasia (Antioquia) gracias a la IP Antioquia – Bolívar, en la que el sábado 4 de junio se entregaron 120 km de vía. Esta autopista, en la que se invierten 1.6 billones de pesos (USD 421.1 millones), tiene un avance de 80% y se une con el proyecto Conexión Norte (de 145 km de longitud y 1.58 billones de pesos o USD 416 millones), que va desde Caucasia a Remedios (Antioquia), en donde empieza la Autopista al río Magdalena 2 (1.78 billones de pesos o USD 468.6 millones), que termina en Puerto Antioquia luego de 144 km.
Por último, cabe mencionar que todo este corredor se une con Vías del Nus, que fue entregado en diciembre de 2021, luego de una inversión de 1.34 billones de pesos (USD 352.6 millones). Esta autopista permite unir a Medellín con el resto de los proyectos y conducir desde la capital de Antioquia hasta Barranquilla, con lo cual se potenciará la logística nacional, se reducirá el tiempo de desplazamiento entre estos puntos y se disminuirá la emisión de gases de efecto invernadero, en pro del cuidado del medio ambiente.
Lee también ► Colombia pone al servicio 126,2 kilómetros del proyecto Antioquia-Bolívar
Además, esta interconexión vial se une con los proyectos de 3G Ruta del Sol 3 (2.89 billones de pesos o USD 761.4 millones), de 476 km, y Ruta Caribe 2 (1.8 billones de pesos o USD 473.8 millones), de 253 km, que pasan por los departamentos de Bolívar, Atlántico, Magdalena y Cesar y están siendo ejecutados por la administración del presidente Duque, luego de ser reactivados en los últimos años.
Además de las apuestas por la conectividad de estas dos regiones a través del programa de Cuarta Generación, el Gobierno estructuró el programa de las Concesiones del Bicentenario (5G), en el que varias iniciativas pasan por Antioquia y los departamentos de la Costa Caribe.
Una de ellos es la vía férrea La Dorada – Chiriguaná, en la que se invertirán 1.59 billones de pesos (USD 418.8 millones) para rehabilitar 523 km de este corredor, que comunicará el centro del país con los puertos del Caribe; además, se avanza en la licitación de la APP del río Magdalena (450.000 millones de pesos o USD 118.6 millones), que con sus 668 km de navegabilidad será motor del intermodalismo y de la competitividad de las regiones y del país, y junto al Canal del Dique (2.34 billones de pesos o USD 617.5 millones) será un nuevo nodo de transporte fluvial.
Asimismo, en este programa se tiene previsto destinar más de 3.3 billones de pesos (USD 870.3 millones) para proyectos aeroportuarios en Bolívar, de los cuales 470.000 millones de pesos (USD 124.2 millones) serán para el Aeropuerto Rafael Núñez y 2.83 billones de pesos (USD 747.8 millones) en el nuevo aeropuerto de Bayunca, que mejorarán la conectividad aérea del departamento y de la región. En total, para estos proyectos de 5G se destinan cerca de 7.68 billones de pesos (más de USD 2.000 millones).
Por medio del Invías, el Gobierno también está haciendo importantes inversiones en materia de obra pública en estos departamentos. Por ejemplo, en Antioquia se están realizando inversiones por 2.8 billones de pesos (USD 739 millones) en la red nacional del departamento, 835.055 millones de pesos (USD 220.4 millones) en la red terciaria, cerca de 41.200 millones de pesos (USD 10.8 millones) en la red férrea y más de 10.700 millones de pesos (USD 2.8 millones) en la red marítima y fluvial.
En cuanto a Bolívar, el Instituto está invirtiendo 590.100 millones de pesos (USD 155.8 millones) en las vías de la red nacional del departamento, mientras que está destinando más de 261.500 millones de pesos (USD 69 millones) en la red terciaria y 3.400 millones de pesos (USD 898.000) en la red marítima y fluvial. En Sucre se están realizando inversiones por cerca de 720.000 millones de pesos (USD 190 millones), mientras que en Córdoba se están ejecutando cerca de 1.2 billones de pesos (USD 316.6 millones) en estas obras.
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
