Los Circuitos Estratégicos demandarán una inversión inicial de 600.000 millones de pesos (USD 157 millones) para 100 tramos. /Crédito: Gobierno de Antioquia.
El gobernador de la región de Antioquia en Colombia, Aníbal Gaviria, ha hablado con el gobierno central sobre una serie de proyectos estratégicos que deben emprenderse en el distrito. La primera iniciativa es el Tren del Río, un proyecto ferroviario de 63km dividido en dos tramos: Aguacatala-Barbosa y Aguacatala-Caldas.
La región pone prioridad en el primer tramo de 46,5km y 14 estaciones, que costará 4.24 billones de pesos (USD 1.112 millones al cambio actual). Además Antioquia solicitará al Gobierno Central que cubra el 70% de dicho costo (unos 2.96 billones de pesos o USD 775 millones). El resto provendrá de socios de Promotora Ferrocarril de Antioquia y del Cabildo de Medellín.
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El segundo proyecto es la segunda pista del aeropuerto José María Córdoba. Cabe destacar que hay plazo perentorio próximo a vencer: el congelamiento de predios para ampliar la terminal de Rionegro vence en julio 2023. Si no se compran antes de esa fecha, los precios de los terrenos se dispararían y harían aún más difícil adquirirlos.
Un tercer proyecto involucra varios proyectos viales que costarán 600.000 millones de pesos (USD 157 millones). Se trata de Circuitos Estratégicos que permitirán la conexión regional con las vías 4G.
Finalmente, está Puerto Antioquia, un proyecto portuario de USD 350 millones y cuya construcción comenzará en abril de 2022. El proyecto comprende la construcción de un muelle de cinco posiciones de atraque y un viaducto de doble calzada para el tránsito de tractocamiones entre la plataforma y el puerto.
Fuente: El Colombiano Los Circuitos Estratégicos demandarán una inversión inicial de 600.000 millones de pesos (USD 157 millones) para 100 tramos. /Crédito: Gobierno de Antioquia.
El gobernador de la región de Antioquia en Colombia, Aníbal Gaviria, ha hablado con el gobierno central sobre una serie de proyectos estratégicos que deben emprenderse en el distrito. La primera iniciativa es el Tren del Río, un proyecto ferroviario de 63km dividido en dos tramos: Aguacatala-Barbosa y Aguacatala-Caldas.
La región pone prioridad en el primer tramo de 46,5km y 14 estaciones, que costará 4.24 billones de pesos (USD 1.112 millones al cambio actual). Además Antioquia solicitará al Gobierno Central que cubra el 70% de dicho costo (unos 2.96 billones de pesos o USD 775 millones). El resto provendrá de socios de Promotora Ferrocarril de Antioquia y del Cabildo de Medellín.
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El segundo proyecto es la segunda pista del aeropuerto José María Córdoba. Cabe destacar que hay plazo perentorio próximo a vencer: el congelamiento de predios para ampliar la terminal de Rionegro vence en julio 2023. Si no se compran antes de esa fecha, los precios de los terrenos se dispararían y harían aún más difícil adquirirlos.
Un tercer proyecto involucra varios proyectos viales que costarán 600.000 millones de pesos (USD 157 millones). Se trata de Circuitos Estratégicos que permitirán la conexión regional con las vías 4G.
Finalmente, está Puerto Antioquia, un proyecto portuario de USD 350 millones y cuya construcción comenzará en abril de 2022. El proyecto comprende la construcción de un muelle de cinco posiciones de atraque y un viaducto de doble calzada para el tránsito de tractocamiones entre la plataforma y el puerto.
Fuente: El Colombiano
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