Se desarrollan 3 autopistas de Cuarta Generación, de las cuales 1 ya está próxima a entrar en operación, que mejorarán la conectividad de la región./ Crédito: Mintransporte.
Durante los casi cuatro años de Gobierno del presidente Iván Duque, se prevé una inversión de histórica de 15.4 billones de pesos (USD 4.000 millones) en el departamento de Santander, sumando los recursos de las autopistas de Cuarta Generación (4G), los recursos destinados por el Invías para la red departamental y las inversiones que se harán en las Concesiones del Bicentenario (5G).
Proyectos 4G
Santander cuenta con tres proyectos de 4G. El primero es la
autopista al río Magdalena 2, que cuenta con inversiones por 1.87 billones de pesos (USD 492 millones), para la intervención de 144 km; el segundo es
el corredor Bucaramanga – Pamplona de 134 km, en el cual se invierten cerca de 1.25 billones de pesos (USD 329 millones);
y, por último, Bucaramanga - Barrancabermeja - Yondó, que avanza en un 90,3% de ejecución y del cual se entregaron tres unidades funcionales ayer (1 de junio). En estos trabajos se está haciendo una inversión por más de 5.27 billones (USD 1.386 millones). Estos corredores benefician a cerca de 1.600.000 personas y su construcción ha generado más de 8.715 empleos en la región desde agosto de 2018 a la fecha.
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Concesiones del Bicentenario
Asimismo, durante la estructuración de las Concesiones del Bicentenario (5G),
Santander fue una de las regiones más beneficiadas, ya que por este departamento pasan cuatro de estas megaobras, que fueron pensadas bajo el concepto de intermodalismo.
La Troncal del Magdalena 1, para la cual se recibieron 7 propuestas, fue adjudicada la semana pasada a Estructura Plural Autopista Magdalena Medio. Esta autopista de 259 km tendrá inversiones por 2.07 billones de pesos (USD 545 millones), que cuando se unan a
la Troncal del Magdalena 2 (de 268 km de extensión y 1.17 billones de pesos – USD 307.8 millones-) conformarán un corredor vial desde el centro del país, hacia el Caribe, de la mayor importancia para la conectividad y competitividad de Colombia.
A esto se unirán
el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, que prevé inversiones por 1.53 billones de pesos (USD 402.6 millones) en 523 km,
y la APP del río Magdalena, que busca recuperar la navegabilidad a lo largo de 668 km de esta importante vía fluvial, que recibirá inversiones por más de 450.000 millones de pesos (USD 118.4 millones).
Aeropuertos
Durante este periodo de Gobierno
, la Aeronáutica Civil ha destinado 66.201 millones de pesos (USD 17.4 millones) para mejorar y ampliar la infraestructura de los aeropuertos del departamento, con obras como rehabilitación de pista y calles de rodaje, adecuación de las zonas de seguridad y mantenimiento rutinario de las áreas lado aire y lado tierra, entre otros, de las terminales Yariguies de Barrancabermeja, Palonegro de Bucaramanga y Gustavo Rojas de Cimitarra.
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Inversión en obra pública
A través del Invías se invierten 4.7 billones de pesos (USD 1.237 millones) para trabajos en 2.447 km distribuidos en 87 municipios. De igual manera,
la entidad realiza el mantenimiento rutinario de 497 kilómetros de las vías nacionales de Santander, una actividad en la que se invierten 23.927 millones de pesos (USD 6.2 millones).
En materia de vías rurales y regionales, el Instituto destina 318.180 millones de pesos (USD 83.7 millones) para 114 proyectos en 400 km que benefician a 85 municipios. Estos recursos están distribuidos a través de convenios como Colombia Rural, Convenios especiales y OCAD Paz.
Por otro lado, se invierten 7.032 millones de pesos (USD 1.8 millones) en estudios y diseños de la vía Chiquinquirá – Bucaramanga y en la variante del Socorro que ya se encuentra terminado.
Entre las obras más destacadas que se están desarrollando en Santander por parte del Invías se encuentran la construcción de la pavimentación total de la conexión Troncal Central del Norte / Troncal Central corredor Málaga – Los Curos (505.000 millones de pesos o USD 133 millones), la Troncal Central del Norte (Duitama – Pamplona) que corresponde a la vía Palmera – Presidente (180.000 millones de pesos o USD 47.4 millones), la variante San Gil (183.012 millones de pesos o USD 48.2 millones), Gestión Vial Integral Zipaquirá – San Alberto, en el tramo Floridablanca – Girón (17.485 millones de pesos o USD 4.6 millones) y el convenio 1113 – Zona Metropolitana de Bucaramanga (502.847 millones de pesos o USD 132.5 millones).
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