China Railway no avanza carretera Rurrenabaque- Riberalta, en Bolivia

La empresa china Railway Construction Corporation Limited a cargo de la carretera Rurrenabaque- Riberalta registra un avance de obra que no supera el 10 %, por lo que será imposible que el proyecto sea entregado este año, dijo la senadora Jeanine Añez, quien visitó la vía recientemente. Cabe destacar que en septiembre del 2018, el senador Yerko Nuñez alertó sobre el retraso en la obra. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) no respondió por el mínimo avance ejecutado por Railway, que ha recibido hasta del 30% del costo total de la obra (US$600 millones), señalaron senadores de oposición. El investigador Juan Pablo Neri Pereyra advirtió que varios créditos chinos tienen serios problemas en su ejecución. Neri publicó en la página web del programa Cabildeando de Amalia Pando, la investigación sobre las consecuencias de la deuda externa de Bolivia. Lee también: Iasa-Apolo es el único postor de las obras preliminares del BTR de Santa Cruz “(…) El grueso de los fondos de la deuda contraída con China, ya sea a través del banco estatal The Export-Import Bank of China, o del Gobierno Popular de China, fueron destinados a la construcción y mejora de caminos y carreteras, proyectos vinculados con la explotación de hidrocarburos y a la compra de equipos, tanto para la construcción como de tipo militar”, señaló Neri. De acuerdo con su investigación, el financiamiento de la carretera Rurrenabaque – Riberalta es el más alto asumido por el Gobierno en la gestión, llegando a US$$494 millones, según el documento. Nuñez dijo que la inversión total es de US$579 millones. Explicó que en tres oportunidades en 2018 el Ministerio de Obras Públicas no respondió a tres requerimientos de informe escrito y remitió al peticionante a su página web. Fuente: El Diario