Este viernes 11 de octubre, se realizó la apertura de las ofertas económicas para la segunda concesión de la Ruta del Itata (Acceso Norte a Concepción), ocasión en la que Sacyr Concesiones Chile S.pA. presentó la propuesta más atractiva para el Gobierno chileno.
El próximo paso es la adjudicación del proyecto estimada para el primer trimestre de 2025. De ser así, la etapa de construcción de las nuevas estructuras y obras comenzarían en 2029 y entrarían en operación en 2033.
Las otras empresas que participaron en este proceso de licitación fueron Intervial Chile S.A., Inversiones en Infraestructuras Chile S.p.A. y Vías Chile S.A.
“Este proyecto en su etapa de construcción generará del orden de 3600 empleos promedio mensual, lo que constituye un aporte adicional de la obra, ya que junto a mejorar la conectividad, entre las regiones de Biobío y Ñuble, potenciará la actividad económica. Esto confirma que la alianza público-privada es un motor fundamental para el desarrollo de nuestro país”, destacó director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez.
La segunda concesión de la Ruta del Itata involucra una inversión de USD 564 millones aproximadamente, lo que permitirá actualizar los estándares de seguridad y servicio de 96.1 km de ruta, que incluyen 75.1 km de la Ruta 152; 14.1 km de la Ruta 158 y una nueva conexión de 6.9 km, que conectará de forma directa a la Ruta 152 con la Ruta 146. Cabe consignar que la concesión Ruta del Itata abarca las comunas de Chillán Viejo, Chillán, Ránquil, Florida, Tomé, Penco y Concepción.
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Características del proyecto
La nueva concesión incorpora para las rutas existentes la rectificación de trazado, rehabilitación de pavimentos, y actualización de la seguridad vial y señalización de las rutas.
En la ruta 152, en tanto, considera la uniformidad del ancho de mediana, la incorporación de barreras de contención, la ampliación de 22,4 km de bermas y el desarrollo de una tercera pista de 4,6 km de extensión en la calzada sur. Por otra parte, la Nueva Conexión entre Ruta 152 y Ruta 146 tendrá doble calzada en toda su extensión y permitirá conectar la Ruta 152 con la Ruta 146 (Autopista Concepción Cabrero), siendo una alternativa a la Ruta 150, especialmente para el uso de camiones que se dirijan a los puertos.
Asimismo, el proyecto contempla 7.8 km de nuevas calles de servicio y ciclovías; mejoramiento de 2.5 km de calles de servicio existentes; 10 nuevos enlaces; mejoramiento en 6 enlaces existentes; nuevo Puente Peatonal Río Itata; un nuevo puente y dos viaductos en la Nueva Conexión.
En línea con la modernización de las autopistas interurbanas, se implementará el cobro tipo telepeaje con pórticos de Free Flow.
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