Canadian Pacific Kansas City invertirá USD 485 millones en proyectos viales en México

Imagen referencial.| Crédito: Pixabay La compañía ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) planea invertir USD 485 millones (438.55 millones de euros) en México entre 2023 y 2024. La compañía invertirá USD 485 millones en dos proyectos: un puente ferroviario en la frontera de Nuevo Laredo y un libramiento en Celaya que se va a convertir en un nodo logístico en la región centro. Se detalló que USD 120 millones se destinarán a la construcción del puente ferroviario, cuyas obras iniciaron en agosto de 2023. Se espera que esté terminado a finales de 2024 o principios de 2025. Óscar del Cueto, presidente de CPKC en el país, dijo a El Sol de México que solo estos proyectos representan este incremento de alrededor de 20 % en monto de inversión de la compañía. Una vez pasada esta coyuntura, el directivo estimó que la inyección de capital para México crezca a una tasa anual de cuatro o cinco por ciento en el próximo lustro o década. En el caso del libramiento en Celaya, que tendrá una inversión de USD 200 millones y que inició su construcción también en agosto, va a ser un punto en el que converjan las principales compañías ferroviarias que operan en el país, pero en el caso de CPKC además detonará su Centro de Distribución Vehicular que se ubica al norte de la ciudad. Lee también ► México: Gobernador de Edomex dejaría al menos 20 proyectos inconclusos De acuerdo con Del Cueto, estas inversiones obedecen en una parte importante a la necesidad de infraestructura del país para atender la demanda por el nearshoring.

“La industria ferroviaria es de las que más invierte por el mantenimiento a la infraestructura, para correr sin accidentes, pero otra parte sin duda es por el nearshoring, por la aptitud que se tiene para seguir creciendo y ofreciendo una capacidad adicional, y un ejemplo es el puente con el que podemos incrementar el número de exportaciones por ferrocarril”, refirió.

El directivo recordó que dicho puente permitirá duplicar la capacidad del comercio exterior a través de este punto en la frontera. Esto será una ventaja para el nearshoring, para aumentar la capacidad de envíos desde México hacia Norteamérica. Incluso, señaló que este nuevo puente será benéfico para Tesla, una vez que se instale en Nuevo León, como para otras industrias que lleguen a invertir al país.