Se espera que el concesionario responsable, llamado EPR Via Mineira, comience las operaciones en el tramo de la carretera dentro de 30 días. Después de este período, EPR Via Mineira será responsable de ofrecer asistencia médica y mecánica, así como el seguimiento a través de un centro de control. Con ello se comenzarán las reparaciones de emergencia en el pavimento para eliminar agujeros y deformaciones, como las llamadas huellas de ruedas, además de restaurar la señalización defectuosa. Estos servicios deberán completarse dentro del primer año de la concesión.
Y esta es sólo la primera fase de las inversiones. Según el cronograma firmado con el Ministerio de Transportes, en los primeros siete años la nueva concesionaria deberá implementar obras para ampliar la capacidad de la BR-40, incluidas duplicaciones (164 km), carriles adicionales (42.2 km) y carriles marginales (15.4 km).
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Durante los 30 años del contrato, deberán invertirse alrededor de R$ 8700 millones (USD 1598 millones aproximadamente) en la modernización de la carretera federal, además de nuevas obras para aumentar la capacidad y los niveles de seguridad de la vía para los servicios operativos previstos.
En total, las obras en la BR-040/MG beneficiarán a cerca de 3.6 millones de personas que transitan por los 15 municipios de Minas Gerais por donde pasa la carretera. La estimación es que las obras de ampliación de capacidades, servicios a usuarios y comercios relacionados con estas intervenciones generarán alrededor de 72 000 empleos directos e indirectos en el área de influencia del segmento otorgado.
Fuente: Frota&Cia
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