Brasil: São Paulo publica aviso de concesión del Lote Litoral Paulista

Imagen referencial.| Crédito: Pixabay El anuncio de concesión de 213.5 kilómetros de carreteras en el Lote Litoral Paulista, que conecta Alto Tietê con la Costa Sur, fue publicado en el Boletín Oficial, el pasado viernes (15 de diciembre). La subasta está prevista para el 16 de abril de 2024. Los documentos están disponibles para consulta en el sitio web de la Agencia Estatal de Transportes de São Paulo (Artesp). El proyecto forma parte del Programa de Participación e Inversión del Estado de São Paulo (PPI-SP) y prevé una inversión de R$ 4300 millones (USD 871 millones aproximadamente) y un período de concesión de 30 años. Los recursos se aplicarán a duplicación, ampliación de vías, accesos, mejoras en los dispositivos de acceso y retorno, obras de infraestructura vial, además de servicios como asistencia por equipos mecánicos de rescate, remolque, primeros auxilios y monitoreo de carreteras mediante sistemas de cámaras. La concesión cubre las carreteras SP-055 (Rodovia Padre Manoel da Nóbrega), SP-088 (Mogi-Dutra) y SP-098 (Mogi-Bertioga), que pasan por los municipios de Arujá, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Bertioga, Santos, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo y Miracatu. Lee también► Brasil: São Paulo entrega otros 223 kilómetros de obras viales

Secciones municipales

Entre los municipios de Arujá y Mogi das Cruzes, el tramo será completamente duplicado y de tres carriles entre la SP-070 y el municipio de Mogiano para eliminar los cuellos de botella en la vía. El trayecto entre Mogi y Bertioga contará con carriles adicionales, arcenes y rampas de evacuación que proporcionarán mayor seguridad a los conductores. El tramo Bertioga-Santos también se duplicará y contará con carril bici en todo su recorrido. La ruta entre Peruíbe y Praia Grande ganará vías marginales y dispositivos para garantizar la conectividad dentro de las ciudades y alternativas gratuitas para la población. Miracatu-Peruíbe es otro tramo que sufrirá duplicación de vías, además de incluir dispositivos viales, arcenes y pasarelas.

Sistema free-flow

El nuevo modelo de concesión contará con pórticos del Sistema Automático Libre, también conocido como “free-flow”, en lugar de plazas de peaje. El free-flow permite el cobro de tarifas sin necesidad de casetas ni barreras físicas, es decir, el conductor no necesita detener el vehículo para realizar el pago. El sistema automático se implementará a lo largo de todo el tramo de concesión, totalizando 15 pórticos.