La concesión de la vía Rota Sorocabana beneficiará a habitantes de 17 ciudades de la región suroeste del estado. El proyecto prevé la ampliación, operación y mantenimiento de 460 kilómetros de carreteras, incluidos tramos rurales actualmente operados por ViaOeste y vías bajo gestión del Departamento de Carreteras del Estado de São Paulo (DER-SP). El Gobierno de São Paulo aprobó este miércoles (3 de julio) el modelo final y autorizó la publicación del anuncio de concesión.
Están previstas varias intervenciones y obras para mejorar las carreteras del interior de São Paulo, como duplicación de carriles, creación de carriles adicionales y correcciones de rutas.
La inversión prevista es de R$ 8700 millones (USD 1590 millones aproximadamente) en 30 años de concesión.
Detalles de la concesión Rota Sorocabana
El proyecto Rota Sorocabana cubre 460 kilómetros de carreteras y atraviesa 17 municipios del estado de São Paulo: Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista y Votorantim.
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“Es una oportunidad para nosotros de aprovechar el tramo que ya tiene tráfico conocido para realizar inversiones en lugares que no han recibido tanta atención. Son obras muy importantes que traerán mucho desarrollo a regiones que no vieron este nivel de inversión”, refuerza el secretario de Alianzas e Inversiones, Rafael Benini.
Una de las mejoras previstas es la finalización de la duplicación de la carretera Bunjiro Nakao (SP-250), en los tramos entre Vargem Grande e Ibiúna e Ibiúna a Piedade. En Sorocaba, la misma vía deberá recibir una corrección de recorrido, lo que permitirá mayor seguridad.
La carretera João Leme dos Santos (SP-264) también será duplicada en el tramo de salto de Pirapora. En la región de Sorocaba, la autopista Raposo Tavares (SP-270) ganará carriles adicionales, al igual que el tramo de adelantamiento entre Piedade y São Miguel Arcanjo en la autopista Antunes Soares (SP-079). Hay muchos camiones que transportan eucaliptos en la zona, lo que dificulta el tránsito por una carretera sencilla. La carretera SP-075 (conocida como Castelinho), en Sorocaba, también recibirá otro carril entre los kilómetros 0 y 6,5. Así como en Castello Branco (SP-280), entre los kilómetros 54 y 79.
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