Brasil: São Paulo estudia proyecto del tercer carril en Rodovia dos Imigrantes

El plazo para la finalización de los estudios del tercer carril de la Rodovia dos Imigrantes será de 24 meses, prorrogable por otros 12 meses.| Crédito: Gobierno de São Paulo La Secretaría de Sociedades de Inversión (SPI) dio el primer paso para implementar una nueva conexión entre Baixada Santista y Planalto. Esta semana, el secretario Rafael Benini firmó una carta dirigida a la Agencia de Transportes del Estado de São Paulo (Artesp) autorizando a la concesionaria Ecovias dos Imigrantes a preparar los estudios necesarios para el proyecto del tercer carril en Rodovia dos Imigrantes. “El Sistema Anchieta-Imigrantes recibe diariamente un gran flujo de vehículos y esta demanda ha ido creciendo con los años. Con esta autorización para iniciar estudios, estamos planificando acciones estructurales de largo plazo para resolver los cuellos de botella de movilidad entre Baixada Santista y Planalto. La premisa de este proyecto pasa por el desarrollo de una ruta que responda a las necesidades de tráfico y a los preceptos ambientales”, explicó Benini. Lee también ► Brasil: DNIT rehabilita otros 12 km en la BR-163/SC Se prepararán estudios de tráfico y proyectos funcionales y básicos, incluyendo evaluaciones topográficas, levantamientos e investigaciones geológicas e hidrogeológicas necesarias. Además, también deberán elaborarse y aprobarse para la deliberación de los órganos competentes estudios de impacto ambiental y un informe de impacto ambiental. El plazo de ejecución será de 24 meses, prorrogables por 12 meses más. A partir de los estudios, SPI y Artesp deliberarán sobre la viabilidad de incluir las obras en el contrato de concesión de Ecovías.

“El crecimiento de la demanda y el desempeño del sistema en cada dirección justifican la planificación anticipada de acciones estructurales que permitan atender este crecimiento, en sinergia con el proyecto de ampliación del Puerto de Santos y para atender las futuras demandas del tráfico de camiones”, dice un extracto del documento.

Los costos de producción de estos documentos serán responsabilidad del concesionario y el cálculo para el reequilibrio económico-financiero de la ejecución de esta obra se realizará en base a los gastos efectivamente incurridos y aprobados por la Autoridad Concedente.