Después de pasar por una revisión integral en el Ministerio de Transportes, que garantiza más inversiones para la BR-381/MG, el pasado viernes (17 de mayo) fue publicado el anuncio de concesión de la carretera, entre las ciudades de Belo Horizonte y Governador Valadares (MG) en el Boletín Oficial de la Unión.
El tramo a adjudicar, de 304 kilómetros de longitud, recibirá una inversión de aproximadamente R$ 9000 millones (más de USD 1700 millones aproximadamente). La mayoría de las mejoras determinadas por el Ministerio de Transportes buscan ampliar la capacidad y aumentar la seguridad vial. La subasta está prevista para el 29 de agosto.
¿Qué cambió?
La nueva propuesta de concesión BR-381/MG incorporó cambios resultantes de profundos estudios técnicos y políticas públicas actualizadas del Ministerio de Transportes.
Entre los cambios se encuentra la ampliación de capacidad y mejoras entre los kilómetros 427 y 458.4 (lotes 8A y 8B), que quedaron excluidos de la nueva versión del proyecto de concesión y serán ejecutados por el Departamento Nacional de Infraestructura del Transporte (DNIT). El aviso de estas obras fue publicado por el Ministerio de Transporte el día 8.
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"Es importante resaltar que la decisión de destinar estas obras al DNIT fue anunciada por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva y fue cumplida plenamente por el Ministro de Transportes, Renan Filho. Este cambio es fundamental para el atractivo del proyecto", evaluó la secretaria nacional de Transportes por Carretera, Viviane Esse.
Agrega que, con esta medida, se podrá adelantar la obra. "Originalmente, la previsión era comenzar recién en 2028. Ahora puede comenzar lo antes posible", detalló.
BR-381/MG
Del total de R$ 9000 millones (USD 1700 millones) previstos para el tramo de 304 kilómetros de la carretera, R$ 5500 millones (alrededor de USD 1078 millones) se destinarán a inversiones, como nuevas obras, y R$ 3700 millones (más de USD 700 millones) a servicios operativos.
Principales mejoras:
- 27 km de duplicación entre obras restantes y nuevos tramos.
- 83 km de carriles adicionales.
- 7 km de carreteras.
- 20 pasarelas
- 15 pasajes de fauna
La concesión también tiene el potencial de generar alrededor de 73 000 empleos e ingresos directos e indirectos, contribuyendo al crecimiento económico y la creación de empleo en la región de Minas Gerais.
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